VW 50065 HR500MC は、宝鋼が製造する自動車構造用鋼です。自動車のフレームやホイールなど、成形性が要求される自動車構造部品に使用されています。

化学組成と 機械的特性 (Mpa):

T技術的プロセス：

熱間圧延機で板厚1.2～8mmの熱間圧延を行う工程。ストリップ幅が 600mm 未満のものは、ナロー ストリップと呼ばれます。 600mm以上は広幅帯と呼ばれます。 1905 年に米国で最初のホット ストリップ ミルが稼働し、幅 200 mm のストリップが製造されました。熱間圧延機の技術的および経済的指標は優れており、開発は速いです。工業先進国の熱間圧延広幅帯鋼の生産高は、1950 年以前は全鋼生産量の約 25% を占め、1970 年代には約 50% に達していた。熱延鋼板の原料は連続鋳造スラブまたは一次圧延スラブで、厚さは130～300mmです。スラブは加熱炉で加熱された後、圧延機に送られ、厚さ1.00〜25.4mmのストリップに圧延され、スチールコイルに圧延されます。圧延鋼は、一般的な炭素鋼、低合金鋼、ステンレス鋼、ケイ素鋼です。その主な用途は、冷間圧延帯鋼、溶接パイプ、冷間曲げおよび溶接形鋼の原料です。または、さまざまな構造部品、コンテナなどの製造に。