GS93032-3

So-Lucky Steel は、顧客にサプライ チェーン全体を提供することをお約束します。 自動車産業向けソリューション大手自動車主機工場のプレス部品、板金部品メーカー、家電メーカーをサポートするための金型検査や量産材料、各種加工スキーム、異形部品、レーザー溶接などを提供できます。

GS93032-3 の車のモデルは次のとおりです。

GS93032-3 事業協力

GS93032-3 の自動車用スチール コイルまたはシート/プレートに興味がある場合は、GS93032-3 スチールの価格と情報をこちらから入手してください。できるだけ早くお答えいたします。

よくある質問について GS93032-3

GS93032-3鋼のGS93032-3とは？

GS93032-3 は BMW の企業規格です。これは、この規格に基づいて製造されたさまざまな種類の鋼が、BMW 車の製造でより一般的に使用されていることを意味します。

GS93032-3 鋼の化学組成は何ですか?

GS-93032-3は、BMW車の規格に適合した自動車用スチールコイルです。 BMW専用に作られた高強度・高延性の鋼材シリーズです。 GS-93032-3 鋼の化学組成は次のとおりです。

要素の内容 (%):

カーボン（C）：0.030

マンガン（Mn）：1.50

ケイ素（Si）：0.40

硫黄 (S): 0.015

リン(P) 0.040

クロム (Cr): 16.00-18.00

ニッケル (Ni): 3.50-5.50

モリブデン (Mo): 2.00-2.50

メーカーがニーズに応じて要素を混合するため、いくつかの範囲が見つかります。

GS93032-3 鋼の物理的特性は何ですか?

融点: BMW GS93032-3 鋼は高強度の自動車用鋼です。通常の炭素にクロムとモリブデンを添加し、鋼の耐熱性を大幅に向上させます。華氏1000度までの融点があります。

密度: 一般的な鋼の密度は 7.85KG/立方センチメートルです。

GS93032-3 鋼の機械的特性は何ですか?

BMW 標準の自動車用鋼の機械的特性をより明確に理解していただくために、鋼製品 GS 93032-10 CR950Y1200T-MS を例として紹介します。これは、高品質の高強度鋼である冷間圧延されたマルテンサイト鋼であり、非常に耐久性があり、強度、溶接性、ノッチ靭性の最良の組み合わせを提供します。この鋼の主な機械的特性の一部を以下に示します。

• 降伏強さ: ≥ 950MPa
• 引張強度：1200～1400MPa
• 伸び: ≥ 4

異なる等級の鋼の機械的特性は異なります。必要な鋼の特性をお伝えいただければ、対応する鋼種をご案内します。

GS93032-3鋼の特徴は？

BMW は、耐久性に優れた高級車の代名詞です。しかし、自動車の製造に使用される材料の品質も重要です。 BMW の標準的な自動車用鋼材には、他の自動車メーカーとは一線を画すいくつかの特性があります。 、強度と耐久性から耐腐食性などに至るまで、BMW Standard Automotive Steel は自動車業界で一般的に使用されている鋼です。 GS93032-3鋼は、まさにBMW自動車鋼に合わせた鋼です。

– 強度と重量の比率が高く、耐摩耗性と耐引裂性に優れています。

●GS93032-3鋼も溶接可能で様々な形状に加工可能です。

BMW の標準的な自動車用鋼は高性能自動車部品に理想的な材料であり、GS93032-3 鋼は卓越した強度と耐久性を提供します。また、比較的軽量で柔軟性があるため、さまざまな用途に適しています。高い引張強度、軽量、耐腐食性を兼ね備えた BMW スタンダード オートモーティブ スチールは、高品質で耐久性のあるコンポーネントで車両をアップグレードしたいと考えているすべての人に最適です。

GS93032-3鋼にはどのような種類がありますか?

一般的に使用される GS93032-3 鋼は、低炭素鋼、高強度鋼、超高強度鋼の 3 種類に分類されます。

軟鋼は、自動車製造で最も一般的に使用される鋼種です。炭素含有量が少なく、さまざまな形状に容易に成形できます。また、軟鋼は比較的強靭であるため、ボディ パネルやその他の構造部品での使用に最適です。

高強度鋼は、軟鋼のより強力な変形です。炭素含有量が高く、自動車のフレームやその他の耐荷重部品によく使用されます。高強度鋼は軟鋼よりも成形が困難ですが、強度が増すため、努力する価値があります。

超ハイテンは、自動車用鋼の中で最も強度の高い鋼です。高強度鋼よりも炭素含有量が高く、シートベルトやエアバッグなどの安全性が重要な部品によく使用されます。超高強度鋼は成形や溶接が難しいため、通常は特定の部品に少量しか使用されません。

GS93032-3 鋼の利点は何ですか?

市場にはさまざまな種類の自動車用鋼があり、それぞれに独自の利点があります。 BMW スタンダード オートモーティブ スチールも例外ではありません。この鋼の主な利点は次のとおりです。

アドバンテージ：

-非常に強く耐久性があります-

耐食性と防錆性

– 高温に耐えることができる

– 軽量だが強い

GS93032-3 鋼の配合は何ですか?

鉄鉱石は、GS93032-3 鋼を製錬するための主な原料です。地表の岩石や鉱物から採掘され、さまざまな量の鉄、炭素、マンガン、その他の元素が含まれています。鉄鉱石の炭素含有量によって、生産される鋼の種類が決まります。たとえば、高炭素鋼には 0.8% 以上の炭素が含まれており、切削工具やばねなどの製造に使用されます。一方、軟鋼の炭素含有量は 0.3% 未満で、パイプや車体部品の製造に使用されます。

石炭は鉄鋼生産のもう 1 つの重要な原料です。主に、鉄鉱石を溶かして溶鉄を製造する高炉を加熱するための燃料として使用されます。ただし、鋼の品質を向上させるために使用される硫黄、シリコン、マンガン、リンなどの重要な化学元素も含まれています。

石灰石は、鉄鉱石や石炭とともに高炉に投入されます。溶銑からシリコン、マンガン、リン、硫黄などの不純物を除去するフラックスとして機能します。さらに、石灰岩によって提供される酸化カルシウムは、溶鉄に溶解する炭素の量を制御するのに役立ちます。炭素が多すぎると鋼が脆くなり、炭素が少なすぎると鋼が脆くなります.

GS93032-3 鋼の代替品はありますか?

BMW の標準車のスチールの主な代替品はアルミニウムです。アルミニウムはスチールよりもはるかに軽いため、燃費の面で大きなメリットがあります。また、スチールよりも耐食性に優れているため、メンテナンスが少なくて済みます。

ただし、アルミニウムには GS93032-3 鋼と比較していくつかの欠点があります。鋼ほど強くないため、強度が重要な用途には適していません。また、スチールよりも高価であるため、常に最も費用対効果の高いオプションとは限りません.

自動車に適した鋼材の選び方

自動車用鋼に関しては、さまざまな用途に使用できるさまざまなグレードとタイプがあります。車に適したグレードの鋼を選択することは、車の安全性と品質を確保するために重要です。

自動車で一般的に使用される鋼には、高強度低合金 (HSLA) 鋼、高度な高強度鋼 (AHSS)、および超高強度鋼 (UHSS) の 3 つの主なタイプがあります。 HSLA 鋼は、自動車用鋼の最も一般的なタイプであり、通常、ボディ パネルや構造部品に使用されます。 AHSS は、強度と延性が向上した新しいクラスの自動車用鋼であり、安全性が重要なコンポーネントに最適です。 UHSS は最も強度の高い自動車用鋼ですが、より高価で機械加工が困難です。

車両に適した自動車用鋼を選択するときは、アプリケーションの特定の要件を考慮する必要があります。強度、重量、耐食性、コストなどの要因を考慮する必要があります。また、知識のある自動車エンジニアまたはサプライヤーに相談して、選択した鋼のグレードがニーズに適していることを確認する必要があります.