VW 50065 CR6
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VW 50065 CR6 が導入され、機械的特性 (Mpa):
素材 | VW 50065 CR6 | ||||||
化学組成 | C% | Si% | Mn% | P% | S% | Ai% | Ti% |
≤0.01 | ≦0.50 | ≦0.20 | ≤ 0.020 | ≤ 0.020 | ≧0.010 | ≦0.20 | |
機械的性質 | YS | TS(MPa) | EL | ||||
110-170 | 250-330 | 43以上 |
VW 50065 CR6 外観:
アフターアニーリング処理がないため、硬度が非常に高く(HRBが90以上)、機械加工性が悪く、単純に90度未満の曲げ加工(巻き方向に対して垂直)の方向性があります。簡単に言えば、冷間圧延、それは熱間圧延コイル加工圧延に基づいており、一般的に酸洗、冷間圧延プロセスに熱間圧延されます。
冷間圧延は、熱間圧延板によって処理された状態にありますが、圧延のための機械加工の過程では、冷間圧延と呼ばれるにもかかわらず、鋼板の温度が上がります。冷間圧延の連続冷間変形による熱間圧延により、機械的特性が悪く、硬度が高すぎて、ハードロールと呼ばれる焼鈍なしで機械的特性を回復するために焼鈍を通過する必要があります。ハードコイルは一般的に製品を曲げたり伸ばしたりせずに行うために使用され、厚さ1.0の次のハード幸運または両側の四角曲げを行います。