HC180BD+Z は、高強度低合金冷間圧延溶融亜鉛めっき鋼板で、HC は高強度連続冷間圧延鋼板、180 は最小耐力の値、BD は高温を表します。 -dip 亜鉛めっき鋼板、+Z は表面を表し、通常の亜鉛めっき処理後。この鋼は、自動車製造、建設、機械製造などの分野で一般的に使用されています。

HC180BD+Zの化学組成は？

炭素 (C) 含有量: ≤0.12%

シリコン (Si) 含有量: ≤0.50%

マンガン (Mn) コンテンツ: ≤2.50%

リン (P) コンテンツ: ≤0.035%

硫黄 (S) 含有量: ≤0.025%

アルミニウム (Al) 含有量: ≥0.015%

チタン (Ti) 含有量: ≤0.100%

ニオブ（Nb）含有量：≤0.090%

バナジウム (V) 含有量: ≤0.20%

HC180BD+Zの機械的特性は？

耐力（分）：180MPa

引張強度：270～370MPa

伸び（分）：34%

衝撃靭性：-20℃、平均値≧27J

硬度 (HV): 170-230 HV

また、HC180BD+Zは成形性、溶接性に優れ、複雑な形状の部品を製造する際の冷間成形・加工が可能です。同時に、溶融亜鉛めっき処理後の表面は耐食性に優れています。

HC180BD+Zのメリットは？

高強度: HC180BD+Z 鋼は降伏強度と引張強度が高く、機械的特性の高い要件を満たすことができます。

優れた成形性：冷間曲げ成形性に優れ、さまざまな形状の部品を製造でき、成形後の割れや割れなどの欠陥が生じにくい鋼です。

優れた耐食性: 溶融亜鉛めっきで処理された表面は、HC180BD+Z 鋼の耐食性を効果的に向上させ、耐用年数を延ばすことができます。

良好な溶接性：鋼は良好な溶接性を有し、さまざまな溶接方法を使用して接続できます。

HC180BD+Zのデメリットとは

比較的高いコスト: 通常の低合金鋼と比較して、HC180BD+Z は製造コストが高く、より高価です。

一部の特殊な作業環境では、その耐食性が理想的ではない場合があり、保護およびメンテナンス作業を行う必要があります。

HC180BD+Zは自動車用鋼材としてどのように使われていますか?通常、車のどの部分で使用されますか?

HC180BD+Z は、自動車製造で一般的に使用される高強度低合金鋼です。その強度と成形性により、ボディ、フレーム、ドア、ボンネット、シャシー、ホイールなど、自動車のさまざまな部品やコンポーネントに非常に適しています。

具体的には、HC180BD+Z 鋼は一般的に以下の自動車部品に使用されています。

ボディ：ボディの構造部品として、鋼板には高い強度と優れた成形性が求められます。 HC180BD+Z 鋼は、ボディのアウター パネル、インナー パネル、補強材に使用できます。

シャーシ: シャーシは自動車の支持構造であり、大きな荷重に耐える必要があります。 HC180BD+Z 鋼は、シャーシ ビーム、ブラケット、サスペンション システム、およびその他の部品の製造に使用できます。

ボンネット、車のドア：これらの部品は、良好なプレス性能と表面品質が必要であり、一定の強度も必要です。 HC180BD+Z 鋼は、これらの部品の内外板の製造に使用できます。

ホイール: ハブやリムなどのホイール部品には、走行中の車両の衝撃や振動に耐えられる十分な強度と靭性が必要です。 HC180BD+Z 鋼は、ホイールの支持構造の製造に使用できます。

HC180BD+Zのコーティングは？

HC180BD+Z のコーティングには、主に次の 2 種類があります。

亜鉛層：溶融亜鉛めっき鋼板の主なコーティングは亜鉛層です。亜鉛層は、鋼の表面の腐食を効果的に防ぎ、鋼を酸化と腐食から保護します。

アルミニウム-亜鉛コーティング: 亜鉛層の表面に、アルミニウム-亜鉛合金層をコーティングして、アルミニウム-亜鉛コーティングを形成することができます。亜鉛めっき層は、純亜鉛層に比べて耐食性に優れ、長寿命であることから、より高い耐食性が求められる自動車や建材などに多く使用されています。

HC180BD+Z のコーティングの厚さは一般に 5 ～ 30 ミクロンであり、特定の厚さはアプリケーションの要件と関連する規格に従って調整されることに注意してください。

HC180BD+Z はどのように亜鉛メッキされていますか?

HC180BD+Z 鋼の亜鉛めっきプロセスは、一般的に溶融亜鉛めっき技術を採用しており、主な手順は次のとおりです。

前処理：亜鉛メッキの前に、鋼板の表面を洗浄して前処理し、亜鉛メッキコーティングの密着性と品質を確保する必要があります。前処理には、主に脱脂、除錆、表面活性化などの手順が含まれます。

溶融亜鉛タンク：溶融亜鉛タンクは溶融亜鉛めっきの主要設備です。溶融亜鉛槽では、溶融亜鉛を高温に加熱して液体状態にする。鋼板は前処理後、スチールベルト搬送方式により溶融亜鉛槽にゆっくりと浸漬されます。

溶融亜鉛めっき：溶融亜鉛溶液に鋼板を浸漬し、亜鉛溶液が鋼板表面で溶融し、鋼板表面と化学反応を起こして均一な亜鉛皮膜を形成します。溶融亜鉛めっきプロセス中に、鋼板の表面温度が上昇すると同時に、鋼板の表面の酸化膜が除去され、亜鉛コーティングの密着性と均一性が確保されます。

冷却と仕上げ：溶融亜鉛めっきの後、鋼板を冷却して仕上げる必要があります。通常、鋼板表面の温度と湿度を一定範囲に下げるために、水冷と空気乾燥が使用されます。同時に、鋼板はトリミングされ、整頓され、梱包されます。

つまり、HC180BD+Z 鋼の溶融亜鉛めっき技術は、鋼の耐食性と耐用年数を効果的に向上させることができ、自動車、建設、家電などの分野で広く使用されています。

お問い合わせ

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