BR650/780CP は、高強度で優れた延性と成形性を特徴とする高強度冷間圧延多相鋼です。この鋼は、車体および車体構造部品の製造のために自動車産業で一般的に使用されています。 BRはその名のとおり「Bake Hardening Response」の略で、高温で焼いた後に鋼が硬くなり、強度と成形性が向上することを意味します。 650 と 780 は、それぞれ鋼の降伏強度と引張強度 (MPa) を表します。

多相鋼とは：主にベイナイトおよび（または）フェライト構造に基づいており、通常、少量のマルテンサイト、残留オーステナイト、およびパーライト構造が分布しています。木目が細かく、引っ張り強度が高い。同じ引張強度の二相鋼と比較して、降伏強度が大幅に高く、曲げ性能や穴広げ性能が高いという特徴もあります。この鋼は、高いエネルギー吸収能力と高い残留歪み能力を備えています。

BR650/780CPの化学組成は？

カーボン（C）：0.10%～0.16%

シリコン (Si): 0.50%~1.50%

マンガン（Mn）：1.50%～2.50%

リン (P): ≤0.030%

硫黄 (S): ≤0.030%

クロム (Cr): ≤0.30%

モリブデン (Mo): ≤0.10%

銅 (Cu): ≤0.50%

アルミニウム (Al): ≤0.10%

チタン (Ti): ≤0.20%

BR650/780CPの機械的特性は?

耐力：650MPa

引張強度：780MPa

伸び: ≥12%

衝撃靭性: ≥30J (-40°C)

硬度: 180~220HB

BR650/780CP鋼は高強度で延性・成形性に優れ、焼戻し硬化対応能力も高い鋼です。自動車業界では、この鋼は車体や車体構造部品の製造に一般的に使用されており、車体の強度と安全性能を向上させ、車体の重量を軽減し、良好な成形性を維持することができます。

BR650/780CPのメリットは？

BR650/780CP 多相鋼は、高強度で靭性が高く、溶接性に優れた鋼です。建設、輸送、機械製造、その他の分野で広く使用されています。

BR650/780CP 複合相鋼の主な利点は次のとおりです。

  1. 優れた機械的特性。この鋼は強度と靭性が高く、さまざまな過酷な条件下で優れた性能を維持できます。
  2. 溶接性良好。この鋼は溶接と成形が容易で、溶接を必要とするさまざまな用途に適しています。
  3. 耐食性、耐摩耗性に優れています。この鋼は優れた耐食性と耐摩耗性を備えているため、過酷な環境や信頼性が重要な用途での使用に最適です。

BR650/780CPはどのように製造されていますか?

BR650/780CP 鋼は、次のプロセスで製造されます。

原料調合：各種原料を設計配合比に従って調合し、後工程で使用するための前処理を行います。

製鋼：製鋼の基本工程で、原料を高温に加熱して溶かし、脱酸、不純物除去、調合などを行い、高品質の溶鋼を得る。

連続鋳造：製鋼で得られた溶鋼を連続的にスラブに鋳造し、結晶化装置のプロセスパラメータを調整してスラブの組織とサイズを制御します。

熱間圧延：スラブを加熱して圧延し、一定の厚さの熱間圧延鋼板に加工します。

冷間圧延: 熱間圧延された鋼板をさらに薄くするために冷間圧延が行われ、圧延プロセスのパラメーターを制御することによって二相構造が得られます。

連続焼鈍: 連続焼鈍は、材料の可塑性と延性を復元するために冷間圧延された鋼板で実行され、同時に焼鈍プロセスのパラメーターを制御することによって鋼の構造と特性を調整します。

ベルト巻き：焼鈍した鋼板をリールに巻いて後加工を行います。

加工・成形：コイル状に巻かれた素材に、切断、曲げ、溶接などの加工を施し、自動車の車体や車体構造部品をつくります。

BR650/780CP はどのように亜鉛メッキされていますか?

BR650/780CP 鋼を亜鉛メッキするプロセスは、通常、次のステップに分けられます。

表面処理：BR650 / 780CP鋼の表面は、表面の滑らかさと清潔さを確保するために、最初に表面の酸化物、グリース、不純物を除去するために洗浄および酸洗する必要があります。

前処理: 表面処理の後、BR650/780CP スチール コイルまたはプレートは通常、亜鉛メッキ層の接着と保護を促進するために前処理する必要があります。通常、前処理には電解洗浄、乾燥などの工程が含まれます。

溶融鉄亜鉛メッキ: 前処理されたスチール コイルまたはプレートを、最も一般的に使用される亜鉛メッキ方法の 1 つである溶融鉄亜鉛メッキ用の亜鉛メッキ マシンに通します。このプロセスでは、鋼のコイルまたはプレートを溶融した鉄の亜鉛めっき溶液に浸し、電気分解によって亜鉛層を鋼の表面に付着させます。

溶融亜鉛めっき: 溶融亜鉛めっきは、一般的に使用される別の亜鉛めっき方法です。その基本原理は、亜鉛が鋼の表面に亜鉛-鉄合金の層を形成するように、前処理された鋼コイルまたはプレートを溶融亜鉛液に浸すことです。層。

亜鉛メッキ： 亜鉛メッキは、一般的に使用される別の亜鉛メッキ方法です。その基本的な原理は、鋼の表面に亜鉛粉末または亜鉛塗料を噴霧して、前処理された鋼コイルまたはプレートを噴霧することによって亜鉛層を形成することです。

亜鉛メッキにより、スチールコイルまたはプレートは、優れた機械的特性を維持しながら、より優れた耐食性と耐用年数を得ることができます.

BR650/780CPのコーティングは？

BR650/780CP 鋼が亜鉛メッキされた後、一般的なコーティングには以下が含まれます。

溶融亜鉛めっき（溶融亜鉛めっき）：溶融亜鉛めっきはBR650/780CP鋼の一般的なめっき方法の一つであり、それによって形成される亜鉛層は主に亜鉛-鉄合金層です。この亜鉛層は耐食性と密着性に優れており、BR650/780CP 鋼の耐用年数と耐久性を向上させることができます。

電着亜鉛めっき（電気めっき亜鉛めっき）：電着亜鉛めっきは、BR650/780CP鋼の表面に電気分解により亜鉛層をめっきする亜鉛めっき方法です。溶融亜鉛めっきとは異なり、電気亜鉛めっきによって得られる亜鉛層は主に純粋な亜鉛層であり、外観と光沢は良好ですが、耐食性は比較的劣ります。

クロムメッキ：クロムメッキは、BR650/780CP鋼の表面にクロムメッキを施すメッキ処理方法です。クロムメッキ層は非常に強い耐食性と耐酸化性を備えており、BR650/780CP 鋼の耐用年数と外観品質を向上させることができます。

ニッケルメッキ：ニッケルメッキは、BR650/780CP鋼の表面にニッケルメッキを施す塗装処理方法です。ニッケルメッキは耐食性と耐摩耗性に優れており、BR650/780CP 鋼の耐用年数と耐久性を向上させることができます。

合金コーティング：合金コーティングは、BR650/780CP鋼の表面に異種材料の合金層をメッキするコーティング処理方法です。異なる合金層には異なる特性があり、特定のアプリケーション要件に従って適切な合金コーティングを選択して、BR650/780CP 鋼の耐用年数と性能を向上させることができます。

上記はBR650/780CP鋼の一般的なコーティングタイプです。異なるコーティングには異なる特性と特徴があり、特定のアプリケーション要件に従って適切なコーティングタイプを選択できます。

BR650/780CPは自動車部品としてどのように使われていますか?

BR650/780CP 鋼は高い強度と成形性を備え、ドア インナー パネル、車体支持構造、サスペンション システム、フード、フレーム、シャシーなど、自動車のさまざまな部品の製造に適しています。

ドア インナー パネル: BR650/780CP 鋼は、自動車のインナー ドア パネルの製造に使用できます。その高い強度は、ドアの剛性と安全性能を高めることができ、その優れた成形性により、ドアの内側パネルの複雑な形状と美しい外観を確保できます。

車体支持構造: BR650/780CP 鋼は、B ピラー、C ピラーなどの車体支持構造の製造に使用できます。その高い強度と優れた成形性により、車体の剛性と安定性が向上します。

サスペンション システム: BR650/780CP 鋼は、サスペンション アーム、スプリング プレートなどの自動車用サスペンション システムの製造に使用できます。その高強度により、サスペンション システムの耐荷重と耐久性が向上します。

エンジン カバー: BR650/780CP 鋼は、自動車のエンジン カバーの製造に使用できます。その高強度により、エンジン カバーの安全性能と耐久性が向上し、良好な成形性により、エンジン カバーの外観品質が保証されます。

フレームとシャーシ: BR650/780CP 鋼は、自動車のフレームとシャーシの製造に使用できます。その高い強度と優れた耐久性により、車両の安全性能と寿命を向上させることができます。

お問い合わせ

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