SAPH370 鋼は、炭素、ケイ素、マンガンを主成分とする比較的単純な組成の低炭素鋼です。リン、硫黄、アルミニウムなどの他の元素も少量存在する場合があります。この鋼は熱間圧延によって製造され、通常はシートとコイルの形で供給されます。

SAPH370 鋼は、強度が高く、耐疲労性と耐衝撃性に優れていることで知られています。また、成形性と溶接性に優れているため、複雑な形状やアセンブリに適しています。その優れた機械的特性と容易な成形性により、SAPH370 鋼は、ホイール、フレーム、その他の構造部品などの自動車部品の製造に広く使用されています。

SAPH370 鋼の特徴は何ですか?

SAPH370 鋼は、日本の JIS G3113 規格の構造用熱間圧延鋼です。引張強さ370MPa、降伏強さ215MPaの商用高級鋼です。

SAPH370鋼の組成には、炭素、ケイ素、マンガン、リン、硫黄などの元素が含まれています。成形性に優れ、割れや裂けがなく、複雑な形状にも容易に成形できます。溶接性も高く、ガスメタルアーク溶接、抵抗溶接、スポット溶接など様々な溶接が可能です。

SAPH370 鋼は、強度が高く、耐疲労性と耐衝撃性に優れていることで知られています。寸法安定性、均一性にも優れ、精密部品に適しています。

SAPH370 鋼の化学組成は何ですか?

JIS G3113 規格によると、SAPH370 鋼の化学組成は次のとおりです。

カーボン (C): 0.15% max

シリコン (Si): 0.60% max

マンガン (Mn): 1.50% max

リン (P): 0.030% max

硫黄 (S): 最大 0.025%

アルミニウム (Al): 0.010% 最小

窒素、クロム、銅などの他の元素も存在する可能性がありますが、それらの最大レベルは規格では指定されていません。

SAPH370 鋼の化学組成は、優れた強度、延性、成形性を備えているため、自動車部品やその他の構造用途に適しています。炭素含有量は必要な強度を提供しますが、ケイ素とマンガン含有量は鋼が割れたり裂けたりすることなく複雑な形状を形成する能力に貢献します.アルミニウムの存在は、鋼の耐酸化性と耐食性を高めるのに役立ちます。低レベルのリンと硫黄は、鋼の溶接性を改善し、脆性破壊のリスクを軽減します。

SAPH370 鋼の物理的特性は何ですか?

APH370 鋼は、高強度、優れた延性、優れた成形性など、優れた機械的特性を備えています。 SAPH370 鋼の次の物理的特性:

密度: SAPH370 鋼の密度は約 7.85 g/cm³ です。

融点: SAPH370 鋼の融点は約 1,510°C です。

熱伝導率: SAPH370 鋼の熱伝導率は比較的低く、約 46.6 W/mK です。

電気伝導率: SAPH370 鋼の電気伝導率も比較的低く、約 16.3MS/m です。

磁気: SAPH370 鋼は磁気を帯びているため、特定の電気および磁気アプリケーションで使用できます。

硬度: SAPH370 鋼の硬度は、使用する熱処理プロセスによって異なります。通常は 70 ～ 90 HRB (ロックウェル硬度 B スケール) の範囲です。

弾性率: SAPH370 鋼の弾性率は約 210 GPa です。

SAPH370 鋼の機械的特性は何ですか?

SAPH370 鋼の高い引張強度と優れた伸びは、自動車部品や、高い強度と優れた成形性を必要とするその他の構造用途での使用に最適です。 SAPH370 鋼は比較的高い降伏強度も備えているため、負荷がかかった状態での変形に抵抗します。 SAPH370 鋼の特定の機械的特性は次のとおりです。

引張強度：370MPa（最小）

耐力：215MPa（最小）

伸び: 36% (最小)

これらの機械的特性に加えて、SAPH370 鋼は優れた耐疲労性と耐衝撃性も示すため、繰り返し荷重や衝撃を受けるコンポーネントに適しています。

SAPH370 鋼の熱処理とは何ですか?

SAPH370 鋼は通常、圧延されたままの状態で供給されます。 SAPH370 鋼の熱処理は、950 ～ 1050°C で浸炭した後、必要な機械的特性を得るために制御された圧延で構成されます。浸炭は、鋼の表面への炭素の拡散を促進するために、炭素が豊富な雰囲気で鋼を加熱するプロセスです。これにより、コアの延性を維持しながら、表層の硬度と強度が向上します。機械的特性を維持しながら、寸法精度と均一性を向上させるために、再結晶温度未満の温度で制御された圧延が行われます。

一般的に言えば、SAPH370鋼の熱処理は制限されており、材料の特性は主に化学組成と熱間圧延プロセスによって決まります。

SAPH370鋼を溶接する際の注意点は?

SAPH370 鋼は溶接性が高く、アーク溶接、ガス溶接、抵抗溶接、レーザー溶接など、さまざまな溶接技術で溶接できます。ただし、他の鋼と同様に、適切な溶接手順に従って、良好な溶接品質を確保し、潜在的な問題を回避する必要があります。

SAPH370 鋼の溶接に関する重要な考慮事項には、次のようなものがあります。

予熱: 亀裂のリスクを軽減し、溶接品質を向上させるために、予熱が必要になる場合があります。予熱温度は、材料の厚さと使用する特定の溶接プロセスに従って選択する必要があります。

溶接パラメータ: 溶接電流、電圧、移動速度などの溶接パラメータは、良好な溶け込みと良好な溶接結果を確保するために最適化する必要があります。

溶接後の熱処理: 用途と使用される特定の溶接手順によっては、溶接後の残留応力を緩和し、溶接の機械的特性を改善するために、溶接後の熱処理が必要になる場合があります。

溶接消耗品: 溶加材やフラックスなどの適切な溶接消耗品を選択することも、良好な溶接品質を確保するために重要です。

SAPH370 鋼の被削性

SAPH370 鋼は優れた機械加工性を備えており、厳しい公差と高度な表面仕上げが必要な部品を製造する用途に最適です。この鋼は、従来の方法または CNC 方法を使用して機械加工でき、さまざまな表面仕上げに機械加工できます。 SAPH370 鋼を加工する場合、材料への損傷を避けるために、正しい切削工具と操作条件を使用することが重要です。

SAPH370 鋼の用途は何ですか?

SAPH370 鋼は一種の自動車構造用鋼であり、SAPH370 鋼の引張強度は 370-500MPa です。耐力は235～375MPaです。 SAPH370 鋼の高強度、優れた成形性、および優れた耐疲労性と耐衝撃性により、さまざまな自動車部品の製造に最適です。 SAPH370 鋼は、乗用車や商用車の自動車業界で広く使用されています。たとえば、SAPH370 鋼は、自動車のボディ パネル、コントロール アーム、サスペンション システム、その他の構造部品に適しています。さらに、SAPH370 鋼は、ドア パネルやシート バックなどの非構造部品の製造にも使用できます。

SO LUCKY の SAPH370 鋼は、特に自動車産業における幅広い用途に最適です。この低合金鋼は高い強度、耐久性、耐衝撃性を備えているため、フレーム、ホイール、サスペンション システムなどのさまざまな自動車部品に最適です。また、SAPH370 鋼は高い耐食性と良好な溶接性を備えているため、機械加工が容易で、さまざまな溶接用途に適しています。当社の SAPH370 鋼は最高の品質基準で製造されており、お客様の特定のニーズに合わせてさまざまな厚さとサイズをご用意しています。自動車部品やその他の産業用途向けの信頼性の高い材料を探している場合でも、当社の SAPH370 鋼は最適な選択です。お客様のニーズを満たし、期待を超える高品質の鋼を提供することを信頼してください。