SPHD——Indique les tôles et bandes d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage. Il convient à la fabrication de pièces qui doivent être formées à froid, telles que les armoires électriques, les coquilles de cric, les coquilles de compresseur de réfrigérateur et les roues d'automobile.
Quelle est la signification du grade de SPHD ?
SPHC—le premier S est l'abréviation de Steel; P est l'abréviation de Plate; H est l'abréviation de Chaleur ; C——Commercial est à usage général (usage commercial); D——Le dessin est pour l'estampage. L'ensemble concerne les tôles et feuillards en acier laminés à chaud pour l'emboutissage.
Quelles sont les normes pour SPHD?
Tableau comparatif des grades similaires :
Q/BQB302-2003 | DIN1614-2-86 | EN111-77 | EN10111-1998 | JIS G3131-1996 | GB 710-91/ GB 711-88 |
SPHD | StW23 | FeP12 | DD12 | SPHD | 08 ou 08A1 |
Quels sont les composants chimiques du SPHD ?
Les tôles d'acier laminées à chaud SPHD contiennent des éléments chimiques tels que le carbone, le silicium, le manganèse, le phosphore, le soufre, l'aluminium, etc. Les fabricants ajouteront les ingrédients appropriés selon les normes suivantes :
Carbone (C) : moins de 0,10%
Silicium (si) : moins de 0,05%
Manganèse (Mn) : moins de 0,50%
Phosphore (P) : moins de 0,035%
Soufre (S) : moins de 0,035%
Aluminium (AL) : supérieur à 0,010%
Quelles sont les propriétés mécaniques du SPHD ?
Limite d'élasticité : La limite d'élasticité des tôles d'acier SPHD est de 255 à 345 MPa, ce qui représente la valeur de limite d'élasticité la plus élevée parmi toutes les marques d'acier de construction au carbone laminé à chaud. La limite d'élasticité de l'acier de construction au carbone ordinaire (comme le Q235) est comprise entre 185 et 275 MPa.
Résistance à la traction : La résistance à la traction de la plaque d'acier SPHD est de 340 à 470 MPa.
Allongement : la plaque d'acier SPHD a de bonnes performances d'allongement. L'allongement minimum de la plaque d'acier SPHD est de 22%.
En tant que tôle d'acier laminée à chaud estampée, la tôle d'acier SPHD présente de bonnes performances de soudage et une bonne formabilité.
La tôle d'acier SPHD a de bonnes propriétés mécaniques. La résistance à la traction est de 340-470MPa et la limite d'élasticité est de 255-345MPa. Ce matériau peut être soudé par toutes les méthodes traditionnelles.
Quelles sont les propriétés physiques du SPHD ?
Propriétés physiques--
Densité : 7,85 g/cm3
Point de fusion : 1420-1460°C
Dureté : La dureté de la tôle d'acier SPHD est déterminée par le processus de traitement thermique de la tôle d'acier. La dureté peut varier en fonction des propriétés souhaitées requises pour le produit final. Cependant, en général, l'acier SPHD est beaucoup plus dur que les autres types d'acier en raison de sa teneur en carbone plus élevée.
Quelles sont les tailles disponibles de plaques d'acier SPHD ?
Les plaques d'acier laminées à chaud SPHD sont disponibles dans une variété de tailles pour convenir à une variété d'applications. La taille la plus courante est de 2 000 mm x 1 200 mm, mais d'autres tailles sont également disponibles sur demande.
L'épaisseur de la tôle d'acier laminée à chaud SPHD varie également de 3 mm à 100 mm. L'épaisseur de la plaque d'acier déterminera la résistance et la durabilité globales du produit fini.
Quelles sont les caractéristiques de la tôle d'acier SPHD ?
Plaque de décapage laminée à chaud SPHD
La plaque de décapage SPHD est constituée d'une bobine laminée à chaud de haute qualité comme matière première. Il est fait de tôle de fer noire ou de plaque d'acier, puis le tartre d'oxyde d'acier sur la surface est éliminé par décapage par l'unité de décapage. De cette manière, la qualité de surface de la plaque de décapage SPHD est améliorée. La douceur est grandement améliorée et l'acier est plus beau.
De plus, la tôle d'acier SPHD présente également les excellentes caractéristiques suivantes :
*Facile à former
*Excellente soudabilité
*Bonne précision dimensionnelle
* Bonnes propriétés mécaniques
Quels sont les exemples d'applications des tôles d'acier SPHD ?
La tôle décapée laminée à chaud SPHD est utilisée dans une grande variété d'applications allant de la construction et du revêtement de bâtiment aux panneaux de carrosserie automobile. Leur excellente résistance à la corrosion et leur durabilité les rendent idéales pour une variété de projets. Voici quelques-unes des nombreuses applications des tôles décapées laminées à chaud :
Construction : Couramment utilisé comme revêtement pour les bâtiments et autres structures. Ils offrent un look élégant tout en offrant une protection contre les éléments.
– Automobile : couramment utilisé dans des pièces telles que des panneaux de carrosserie dans l'industrie automobile. Leur excellente résistance à la corrosion et leur durabilité les rendent idéales pour de telles applications.
– Marine : Peut être utilisé dans des applications marines telles que les coques et les ponts. Leur excellente résistance à la corrosion les rend idéales pour cet environnement.
Il existe également de nombreuses applications potentielles pour les tôles d'acier laminées à chaud SPHD. Voici quelques exemples :
- Les composants structuraux
– Matériel agricole
- réservoir de stockage
-récipient sous pression
La plaque d'acier SPHD a une bonne formabilité et soudabilité, ce qui la rend idéale pour une variété d'applications. Sa haute résistance et sa faible teneur en carbone le rendent adapté à une variété d'industries.
Quelle est la différence entre la tôle d'acier SPHD et la tôle d'acier SPHC ?
La tôle d'acier SPHD est une tôle d'acier à faible teneur en carbone laminée à chaud avec de bonnes propriétés mécaniques et une faible teneur en carbone. La composition chimique de l'acier SPHD est similaire à celle de l'acier SPHC, à l'exception de la teneur en carbone. La différence de teneur en carbone entre les aciers SPHC et SPHD affecte la soudabilité et les propriétés mécaniques du produit fini. La résistance à la traction, la limite d'élasticité, l'allongement et la résistance aux chocs de l'acier SPHD sont inférieures à celles de l'acier SPHC. La soudabilité de l'acier SPHD est légèrement inférieure à celle de l'acier SPHC.
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