VW50065

VW50065

So-Lucky Steel s'engage à fournir à ses clients une solution complète de chaîne d'approvisionnement pour le Acier automobile l'industrie, peut fournir des matériaux de test de matrice ou de production de masse, divers schémas de traitement, des pièces de forme spéciale, le soudage au laser, etc. pour soutenir les pièces d'emboutissage, les fabricants de pièces en tôle et les fabricants d'appareils électroménagers des principales usines de moteurs principaux d'automobiles.

Ce qui suit du modèle de voiture VW50065 est comme ci-dessous :

Le matériel	VW 50065 CR1
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤0.12	≤0,50	≤0.60	≤0,065	≤0,045	≥0.010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	140-300	270-410	≥28
Le matériel	VW 50065 CR2
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤0.10	≤0,50	≤0,50	≤0,065	≤0,045	≥0.010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	140-240	270-370	≥34
Le matériel	VW 50065 CR3
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%
	≤0.08	≤0,50	≤0,50	≤0,030	≤0,030	≥0.010	≤0.30
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	140-210	270-350	≥38
Le matériel	VW 50065 CR4
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%
	≤0.06	≤0,50	≤0.40	≤0,025	≤0,025	≥0.010	≤0.30
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	140-180	270-330	≥39
Le matériel	VW 50065 CR5
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%
	≤0.02	≤0,50	≤0.30	≤0,020	≤0,020	≥0.010	≤0.30
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	110-170	260-330	≥41
Le matériel	VW 50065 CR6
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%
	≤0.01	≤ 0,50	≤ 0,20	≤ 0,020	≤ 0,020	≥ 0,010	≤ 0,20
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	110-170	250-330	≥ 43
		laminé à chaud
Le matériel	VW 50065 HR2
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,10	≤ 0,50	≤ 0,50	≤ 0,030	≤ 0,030	≥ 0,015
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	180-290	270-400	≥ 30
		collée-laminée
Le matériel	VW 50065 CR210LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,10	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,080	≤ 0,030	≥ 0,015
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	210-300	310-410	≥29
Le matériel	VW 50065 CR240LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%
	≤ 0,10	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	240-320	320-420	≥27
Le matériel	VW 50065 CR270
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	270-350	350-450	≥25
Le matériel	VW 50065 CR300LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,40	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	300-380	370-470	≥23
Le matériel	VW 50065 CR340LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,50	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	340-430	410-520	≥21
Le matériel	VW 50065 CR380LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,60	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	380-470	450-560	≥19
Le matériel	VW 50065 CR420LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,65	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	420-520	480-590	≥17
Le matériel	VW 50065 CR460LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,15	≤ 0,50	≤ 1,70	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	460-580	520-680	≥15
Le matériel	VW 50065 HR300LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,30	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	300-380	380-500	≥24
Le matériel	VW 50065 HR340LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,50	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	340-440	420-540	≥22
Le matériel	VW 50065 HR420LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,60	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	420-520	480-600	≥19
Le matériel	VW 50065 HR460LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,65	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	460-560	520-640	≥18
Le matériel	VW 50065 HR500LA
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,70	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	500-620	560-700	≥18
Le matériel	VW 50065 HR300MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,30	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	300-380	380-500	≥24
Le matériel	VW 50065 HR340MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,50	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	340-440	420-540	≥22
Le matériel	VW 50065 HR420MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,60	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	420-520	480-600	≥18
Le matériel	VW 50065 HR460MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,65	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	460-560	520-640	≥17
Le matériel	VW 50065 HR500MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,70	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	500-620	560-700	≥14
Le matériel	VW 50065 HR550MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,50	≤ 1,80	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	550-680	600-760	≥12
Le matériel	VW 50065 HR700MC
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 2,10	≤ 0,030	≤ 0,025	≥ 0,015	≤ 0,15	≤ 0,10
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	700-850	750-950	≥10
Le matériel	VW 50065 CR160IF
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,01	≤ 0,30	≤ 0,60	≤ 0,060	≤ 0,025	≥ 0,010	≤ 0,12	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	160-210	280-340	≥38
Le matériel	VW 50065 CR180IF
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,01	≤ 0,30	≤ 0,70	≤ 0,060	≤ 0,025	≥ 0,010	≤ 0,12	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	180-240	330-400	≥35
Le matériel	VW 50065	CR210IF
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,01	≤ 0,30	≤ 0,90	≤ 0,080	≤ 0,025	≥ 0,010	≤ 0,12	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	210-270	340-410	≥33
Le matériel	VW 50065	CR240IF
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti%	Nb%
	≤ 0,01	≤ 0,30	≤ 1,60	≤ 0,10	≤ 0,025	≥ 0,010	≤ 0,12	≤ 0,09
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	240-300	360-430	≥31
Le matériel	VW 50065	CR180BH
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,06	≤ 0,50	≤ 0,70	≤ 0,060	≤ 0,025	≥ 0,015
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	180-240	290-360	≥34
Le matériel	VW 50065	CR210BH
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,08	≤ 0,50	≤ 0,70	≤ 0,085	≤ 0,025	≥ 0,015
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	210-270	320-400	≥32
Le matériel	VW 50065	CR240BH
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,010	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,10	≤ 0,030	≥ 0,010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	240-300	340-440	≥29
Le matériel	VW 50065	CR210P
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,08	≤ 0,50	≤ 0,70	≤ 0,085	≤ 0,025	≥ 0,015
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	210-270	320-400	≥32
Le matériel	VW 50065	CR240P
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%
	≤ 0,010	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,10	≤ 0,030	≥ 0,010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	240-300	340-440	≥29
Le matériel	VW 50065	CR290Y490T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,14	≤ 0,50	≤ 1,80	≤0.08	≤0,015	0.015-1.0	≤ 0,15	≤ 1,00	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	290-380	490-600	≥24
Le matériel	VW 50065	CR330Y590T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,15	≤ 0,75	≤ 2,50	≤0.40	≤0,015	0.015-1.5	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	330-430	590-700	≥20
Le matériel	VW 50065	CR440Y780T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 0,80	≤ 2,50	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	440-550	780-900	≥14
Le matériel	VW 50065	CR590Y980T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,20	≤ 0,10	≤ 2,90	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	590-740	780-1130	≥10
Le matériel	VW 50065	CR700Y980T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,23	≤ 1,00	≤ 2,90	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	700-850	980-1130	≥8
Le matériel	VW 50065	CR700Y980T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,23	≤ 1,00	≤ 2,90	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	700-850	980-1130	≥8
Le matériel	VW 50065	HR330Y580T-DP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,14	≤ 1,0	≤ 2,20	≤0,85	≤0,015	0.015-0.1	≤ 0,15	≤ 1,40	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	330-450	580-680	≥19
Le matériel	VW 50065	CR400Y690T-TR
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,24	≤ 2,0	≤ 2,20	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,20	≤0.60	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	400-520	690-800	≥24
Le matériel	VW 50065	CR450Y780T-TR
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,25	≤ 2,2	≤ 2,50	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,20	≤0.60	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	450-570	780-910	≥21
Le matériel	VW 50065	CR570Y780T-CP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 1,00	≤ 2,50	≤0.80	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,15	≤1.00	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	570-720	780-920	≥10
Le matériel	VW 50065	CR780Y980T-CP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,23	≤ 1,00	≤ 2,70	≤0.80	≤0,015	0.015-1.4	≤ 0,15	≤1.00	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	780-950	980-1140	≥6
Le matériel	VW 50065	HR660Y760T-CP
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 1,00	≤ 2,20	≤0.80	≤0,015	0.015-1.2	≤ 0,25	≤1.00	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	660-820	760-960	≥10
Le matériel	VW 50065	HR900Y1180T-MS
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,25	≤ 0,80	≤ 2,50	≤0.60	≤0,015	0.015-2.0	≤ 0,25	≤1.20	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	900-1150	1180-1400	≥5
Le matériel	VW 50065	HR300Y450T-FB
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 0,50	≤ 2,00	≤0,50	≤0,010	0.015-2.0	≤ 0,15	≤1.00	≤0,005
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	300-400	450-550	≥24
Le matériel	VW 50065	HR440Y580T-FB
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 0,50	≤ 2,00	≤0,50	≤0,010	0.015-2.0	≤ 0,15	≤1.00	≤0,010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	440-600	580-700	≥15
Le matériel	VW 50065	HR600Y780T-FB
Composition chimique	C%	Si%	Mn%	P%	S%	Ai%	Ti+Nb%	Cr+Mo%	B%
	≤ 0,18	≤ 0,50	≤ 2,00	≤0,50	≤0,010	0.015-2.0	≤ 0,15	≤1.00	≤0,010
Propriété mécanique	YS	TS(MPa)	EL
	600-760	780-920	≥12

VW50065 Coopération commerciale

Si vous êtes intéressé par notre bobine ou feuille/plaque d'acier automobile à VW50065, obtenez plus de prix et d'informations sur l'acier VW50065 ici. nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

VW50065 FAQ sur l'acier

Que signifie acier VW50065 ?

Il s'agit d'un acier automobile qui répond à la norme Volkswagen, et VW50065 représente la norme d'entreprise Volkswagen. En termes simples, cela signifie que ces produits en acier conviennent parfaitement à Volkswagen.

L'acier automobile standard Volkswagen est un acier faiblement allié à haute résistance couramment utilisé dans l'industrie automobile. Cet acier est reconnu pour son excellente soudabilité, sa formabilité et sa résistance à la corrosion. C'est aussi l'un des aciers les plus couramment utilisés dans la fabrication de véhicules.

Quelles sont les caractéristiques de l'acier VW50065 ?

L'acier automobile est un élément clé dans la construction de véhicules. C'est un matériau polyvalent qui peut être utilisé pour créer des composants solides et légers tout en étant capable de résister à des températures et des conditions extrêmes. Volkswagen Standard Automotive Steel a été développé pour répondre aux exigences spécifiques des modèles de base de Volkswagen et est actuellement utilisé dans le monde entier.

VW50065 composition chimique de l'acier ?

Carbone (C%):≦0.12

Silicium (Si%):≦0.50

Manganèse (Mn%):≦0.60

Phosphore (P%):≦0.065

Soufre (S%):≦0.045%

Aluminium (Al%) : ≧0.010%

Ce sont les normes de composition des éléments chimiques les plus élémentaires pour l'acier Volkswagen. Différents types d'acier seront ajustés en conséquence sur cette base. Par exemple, le VW 50065 CR210LA est un acier faiblement allié laminé à froid qui répond à la norme VW 50065. Sa composition chimique Elle est formulée selon les normes suivantes : C%≦0.10, Si%≦0.50, Mn%≦1.00, P%≦0.080, S%≦0.030, Ai%≧0.015 On intègre donc la composition chimique de l'acier selon différents types d'acier .

Propriétés physiques de l'acier VW50065 ?

Limite d'élasticité : 110-1150MPa

La limite d'élasticité maximale de l'acier automobile standard Volkswagen peut atteindre 1150 MPa, comme le VW 50065 HR900Y1180T-MS, un acier martensitique laminé à chaud, qui a une limite d'élasticité très élevée.

Résistance à la traction : 260-1400MPa

La résistance à la traction de l'acier automobile standard de Volkswagen variera également en fonction des différents types d'acier. La résistance à la traction du VW 50065 CR5 n'est que de 260MPa, tandis que la résistance à la traction maximale de l'acier martensitique conforme à la norme Volkswagen peut atteindre 1400MPa.

Allongement après rupture : 20-43% Différents types d'acier ont un allongement après rupture différent.

L'épaisseur de l'acier VW50065 ?

En général, l'épaisseur maximale des tôles d'acier laminées à froid est inférieure à 0,1 à 8,0 mm et la plupart des tôles d'acier laminées à froid fabriquées ont une épaisseur inférieure à 4,5 mm. l'épaisseur des tôles d'acier laminées à chaud est comprise entre 1,4 mm et 8,0 mm. L'épaisseur et la largeur finales peuvent être présentées selon vos besoins.

Combien de types d'acier VW50065 existe-t-il ?

En plus des tôles d'acier laminées à froid de base et des tôles d'acier laminées à chaud qui peuvent être utilisées dans la construction automobile, elles peuvent également être divisées en types suivants selon le type d'acier automobile :

Acier duplex (DP): VW 50065 CR290Y490T-DP, principalement utilisé dans les pièces structurelles automobiles, les pièces de renfort et les pièces anti-collision.

Acier composite (CP) : principalement utilisé pour les pièces de suspension de châssis, les montants B, les pare-chocs, les glissières de siège, etc.

Acier à plasticité induite par transformation (TRIP) : VW 50065 CR400Y690T-TR, principalement utilisé pour les pièces aux structures relativement complexes, telles que les montants B renforcés, les longerons avant, etc.

Acier de cuisson (BH) : VW 50065 CR180BH, principalement utilisé pour les pièces de revêtement extérieur automobile.

Acier martensitique (MS) : VW 50065 HR900Y1180T-MS, principalement utilisé pour l'estampage à froid simple et le profilage de pièces à section relativement simple.

Acier ductile trempé (QP) : principalement utilisé pour les pièces de sécurité automobile et les pièces de structure aux formes relativement complexes.

Traitement de surface de l'acier VW50065 ?

Le traitement de surface des tôles et bandes d'acier fait référence au placage d'une couche de zinc sur la surface de l'acier pour améliorer l'esthétique, la durabilité et la résistance à la corrosion de l'acier. Les méthodes de galvanisation courantes peuvent être divisées en deux types : l'électro-galvanisation et la galvanisation à chaud. galvanisé.

L'acier automobile VW50065 au-dessus de deux galvanisés peut vous fournir.

Quoi sont les avantages de l'acier automobile VW50065 ?

L'acier automobile standard VW est un acier faiblement allié à haute résistance parfaitement adapté à une utilisation dans l'industrie automobile. Il présente de nombreux avantages par rapport aux autres types d'acier, notamment:

1. Résistance et durabilité accrues : l'acier automobile standard VW est beaucoup plus résistant que l'acier doux conventionnel, ce qui le rend idéal pour les applications où la résistance et la durabilité sont essentielles.
2. Résistance à la corrosion améliorée : L'ajout de chrome et d'autres éléments d'alliage confère à l'acier automobile standard VW une excellente résistance à la corrosion, ce qui signifie qu'il peut mieux résister à l'environnement automobile difficile.
3. Soudabilité améliorée : La composition spéciale de l'acier automobile standard VW facilite le soudage par rapport aux autres types d'acier, garantissant des joints solides et fiables.
4. Excellente formabilité : La combinaison d'une résistance élevée et d'une bonne formabilité rend l'acier automobile standard VW idéal pour une large gamme d'applications automobiles.

Rentable : malgré ses nombreux avantages, l'acier automobile standard VW est rentable à produire, ce qui en fait une option abordable pour les constructeurs automobiles.

Comment identifier l'acier VW50065 ?

Les exigences en matière d'acier du groupe Volkswagen sont contenues dans la norme VW 50065. Trois principaux types d'acier sont utilisés dans l'industrie automobile : ferritique, martensitique et austénitique. Les aciers ferritiques sont magnétiques et à faible teneur en carbone. Ils sont couramment utilisés dans les panneaux de carrosserie car ils sont faciles à former et à souder. Les aciers martensitiques sont durs et résistants, mais deviennent cassants à basse température. Ils sont souvent utilisés dans les composants de suspension car ils doivent être solides mais légers. Les aciers austénitiques sont amagnétiques et ont une forte teneur en carbone. Ils sont couramment utilisés dans les composants de moteur car ils peuvent résister à des températures et des pressions élevées.

Pour être conformes à la norme VW 50065, les produits en acier doivent répondre aux critères suivants :

– Le produit doit être fabriqué dans l'un des trois types d'acier ci-dessus.

– Le produit doit avoir une résistance à la traction d'au moins 260 MPa.

– Le produit doit avoir une limite d'élasticité minimale de 110 MPa.

– Le produit doit avoir un allongement d'au moins 20%.