FAQ sur l'acier SPHF

Que signifie SPHF ?

Les principaux grades de la série standard JIS sont SPHC, SPHD, SPHE. Parmi eux, le premier S est l'abréviation de Steel ; le second P est l'abréviation de Plate ; le troisième H est l'abréviation de Chaleur ; le quatrième F est l'emboutissage ultra-profond. Par conséquent, SPHF fait référence aux tôles et bandes d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage ultra profond. Cet acier est l'un des types d'acier les plus courants.

Quelle est la composition chimique de la tôle d'acier SPHF ?

Afin de préparer des tôles pour l'emboutissage ultra profond SPHF, il faut d'abord s'assurer que la composition de l'acier est adaptée. Les éléments nécessaires à ce type d'acier sont : le carbone, le manganèse, le silicium, le phosphore, le soufre. De plus, l'acier doit contenir de faibles niveaux d'impuretés telles que l'oxygène et l'azote.

L'acier SPHF appartient à l'acier microallié à très faible teneur en carbone. La composition de l'acier SPHF est similaire à celle des autres aciers à faible teneur en carbone laminés à chaud. Les compositions chimiques typiques des aciers SPHF sont les suivantes :

Carbone (C): ≤0.08

Silicium (Si): ≤0.05

Manganèse (Mn):≤0.50

Phosphore (P): ≤0.025

Soufre (S)≤0.025

Aluminium (Al)≥0.010

La principale différence entre l'acier SPHF et les autres nuances d'acier à faible teneur en carbone laminées à chaud est la teneur en éléments de microalliage. Les éléments de microalliage confèrent à l'acier SPHF d'excellentes propriétés mécaniques telles qu'une résistance, une ductilité et une soudabilité élevées. De plus, les éléments de microalliage augmentent la résistance à la fissuration à froid et à la fragilisation à chaud lors du soudage.

Quelles sont les propriétés physiques des tôles d'acier SPHF ?

-Comportement mécanique

Limite d'élasticité : ≧180MPa

Résistance à la traction : 270-380MPA

Taux dérivé après rupture : ≧40%

*Les valeurs spécifiées ne doivent pas être appliquées aux deux extrémités de la bande de section irrégulière.

*Ce qui suit peut être appliqué comme limite supérieure de résistance à la traction, comme convenu entre l'acheteur et le fabricant. SPHF : 380 N/mm

-La plaque d'acier SPHF a de bonnes propriétés d'emboutissage profond et convient aux applications d'emboutissage ultra profond.

– L'état de surface de la tôle est bon et la précision dimensionnelle est bonne.

– Il présente d'excellentes propriétés mécaniques, notamment une résistance élevée et une bonne ténacité.

Quelle est la méthode de fusion des tôles d'acier SPHF ?

Il adopte la méthode de fusion du convertisseur d'oxygène. Le processus de fabrication de l'acier par convertisseur soufflé à l'oxygène est principalement un processus de réactions physiques et chimiques à haute température telles que la réduction du carbone, l'augmentation de la température, la déphosphoration, la désulfuration, la désoxydation et l'alliage. L'opération de traitement consiste à contrôler la charge, l'alimentation en oxygène, la scorification, la température et l'ajout de particules d'alliage, etc., pour obtenir l'acier en fusion requis, et coulé en lingots d'acier qualifiés ou mal coulé.

Quel est le procédé de fabrication de l'acier SPHF ?

Les tôles d'acier laminées à chaud sont fabriquées en chauffant les matières premières au-dessus d'une température critique, puis en les laminant à l'épaisseur souhaitée. Le processus de laminage à chaud de l'acier consiste généralement à faire passer la matière première à travers une série de rouleaux, chaque rouleau augmentant progressivement en température. La matière première est introduite dans le premier ensemble de rouleaux, généralement à température ambiante, puis passe à travers chaque ensemble, devenant plus chaude à chaque passage.

Après avoir atteint l'épaisseur souhaitée, la plaque est rapidement refroidie à température ambiante. Ce refroidissement peut se faire à l'air ou à l'eau, selon la nuance d'acier produite. Le produit fini est ensuite passé à travers un ensemble final de rouleaux pour éliminer toute calamine qui aurait pu se former pendant le processus de refroidissement. .

Une fois la préparation de la surface terminée, la dernière étape consiste à découper la feuille dans la forme et la taille souhaitées. Cela peut être fait de plusieurs façons, y compris la découpe au jet d'eau ou la découpe au plasma.

La tôle d'acier laminée à chaud est un matériau essentiel pour la fabrication de pièces d'emboutissage ultra profond SPHF. Le processus de laminage à chaud confère les propriétés mécaniques requises à la tôle d'acier, telles qu'une ténacité élevée et une bonne formabilité

Quelles sont les caractéristiques de l'acier d'emboutissage SPHF ?

1) Les tôles d'acier laminées à chaud pour emboutissage ultra-profond sont produites par des procédés de refroidissement et de traitement thermique contrôlés. La finition de surface de ces feuilles est essentielle à leurs performances lors de l'emboutissage profond.

2) La finition de surface des tôles d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage ultra profond peut être divisée en deux types : rugueuse et lisse. La surface rugueuse est généralement obtenue par laminage à chaud, tandis que la surface lisse est généralement obtenue par décapage. Les surfaces rugueuses sont caractérisées par un degré plus élevé de texture et d'irrégularités. Ces caractéristiques de surface peuvent servir de sites pour l'initiation et la propagation de fissures lors de l'emboutissage profond. Par conséquent, les surfaces rugueuses ne sont généralement pas utilisées dans les applications nécessitant une fiabilité ou une sécurité élevée.

3) D'autre part, la surface lisse offre une bonne résistance aux fissures et une excellente formabilité. Cela les rend idéales pour les applications d'emboutissage profond. La rugosité de surface des tôles d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage ultra profond est généralement mesurée à l'aide d'un profilomètre. La valeur Ra moyenne doit être inférieure à 3 microns pour assurer une bonne formabilité.

Quelle est l'épaisseur de l'acier SPHF ?

Le tableau comparatif des épaisseurs d'acier de la même série est le suivant :

Symbole de grade	Épaisseur d'application mm	Application
SPHC	1,2 ou plus jusqu'à 14 incl.	Pour les commerciaux
SPHD	1.2 ou plus jusqu'à et incl. 14
SPHE	1.2 ou plus jusqu'à et incl.8	Pour traitement
SPHF	1,4 ou plus jusqu'à 8 incl.

Les tolérances des tôles d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage ultra profond sont beaucoup plus serrées que celles de l'acier conventionnel. L'épaisseur de la feuille peut être aussi faible que 0,5 mm et la largeur aussi faible que 10 mm. Les ceintures en acier peuvent également être très longues, jusqu'à 12 m. Cela permet des tolérances de fabrication très précises, ce qui est essentiel dans les applications où la précision est critique.

Quelle est la méthode de livraison des tôles d'acier SPHF?

Les feuillards et tôles d'acier à surface décapée peuvent être livrés avec ou sans huilage. Les plaques d'acier décapées et les bandes d'acier après huilage peuvent être garanties sans rouille dans les trois mois dans des conditions normales d'emballage, de transport, de manipulation et de stockage, et le film d'huile peut être éliminé avec une solution aqueuse alcaline.

Quels sont les avantages de la tôle d'acier SPHF ?

1) Bonne aptitude au traitement : le processus de recuit et de laminage de revenu mentionné ci-dessus améliore l'aptitude au traitement de ces plaques d'acier. Cela les rend idéales pour les applications d'emboutissage profond.

Excellente qualité de surface : Le processus de recuit final donne à ces plaques d'acier une finition de surface lisse et uniforme. Ceci est très important pour garantir que le produit fini a un aspect de haute qualité.

4) 3) Haute précision dimensionnelle : Le procédé de laminage à chaud utilisé pour produire ces tôles d'acier permet d'obtenir des produits avec une très bonne précision dimensionnelle. Ceci est essentiel dans les applications nécessitant des dimensions précises.

Quelles sont les applications réelles des tôles d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage ultra profond SPHF ?

Les tôles d'acier laminées à chaud ont de nombreuses applications potentielles dans les procédés d'emboutissage ultra profond. Voici quelques exemples :

• Pièces automobiles telles que les ailes, les portes et les capots
• Pièces électriques telles que cuves de machine à laver et tambours de sèche-linge
• Matériaux de construction tels que panneaux et parements
• Équipement de restauration, comme les comptoirs de restaurant et les stations de préparation des aliments