L'acier de construction à haute résistance au carbone est une classe d'acier de construction avancé avec d'excellentes propriétés mécaniques et des propriétés de traitement thermique. Il est composé de carbone et d'autres éléments (tels que le manganèse, le silicium, le chrome, etc.), dont la teneur en carbone est généralement comprise entre 0,2% et 0,5%, ce qui est également l'une des principales différences par rapport à l'acier ordinaire. Le carbone peut augmenter la dureté et la résistance de l'acier, tout en améliorant la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la ténacité de l'acier. Comparé à l'acier faiblement allié traditionnel, l'acier structurel à haute résistance au carbone présente également une meilleure soudabilité, une meilleure aptitude au traitement et une meilleure performance de déformation thermique.

L'acier structurel à haute résistance au carbone est largement utilisé dans l'automobile, l'aérospatiale, la fabrication de machines, l'ingénierie de la construction, la pétrochimie et d'autres domaines pour répondre aux exigences de haute résistance, de légèreté et de sécurité des matériaux.

Quelle est la composition chimique de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

La composition chimique de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK comprend principalement :

Carbone (C) : 0,27%~0,33%

Silicium (Si): ≤0.60%

Manganèse (Mn) : 1.20%~1.50%

Phosphore (P): ≤0.030%

Soufre (S): ≤0.025%

Chrome (Cr): ≤0.30%

Nylon (Ni): ≤0.30%

Vanadium (V) : 0,08%~0,15%

De plus, l'acier B280VK peut également contenir des oligo-éléments tels que le cuivre, le molybdène et l'aluminium. Le contenu et le rapport de ces éléments peuvent être ajustés en fonction du processus de production et des exigences spécifiques.

Quelles sont les propriétés mécaniques de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

Les propriétés mécaniques de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK sont les suivantes :

Résistance à la traction (σb) : ≥ 280 MPa

Limite d'élasticité (σs): ≥ 280 MPa

Allongement (δ5) : ≥ 22%

Taux de retrait du cou (ψ) : ≥ 50%

Réduction de surface (ψ%) : ≥ 70%

L'acier B280VK a une limite d'élasticité et une résistance à la traction élevées, et sa résistance peut être augmentée de plus de 30% par rapport à l'acier ordinaire faiblement allié. Dans le même temps, la plasticité et la ténacité de l'acier B280VK sont également très bonnes, avec un rapport d'allongement et de striction élevé, ce qui le rend adapté aux applications fonctionnant dans des conditions de contraintes élevées, telles que l'emboutissage de pièces, le soudage dans la structure de fabrication d'automobiles et de machines, etc.

A Quelles sont les propriétés physiques de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

Les propriétés physiques de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK sont les suivantes :

Densité : 7,85 g/cm3
Coefficient de dilatation thermique : 11,2×10^-6/°C (20~100°C)
Conductivité thermique : 46,1 W/(m·K)
Capacité calorifique spécifique : 0,45 kJ/(kg·K)
Module élastique : 210 GPa
Comparé à d'autres aciers conventionnels, l'acier B280VK a une densité et un module d'élasticité plus élevés. Dans le même temps, son coefficient de dilatation thermique, sa conductivité thermique et sa capacité thermique spécifique sont comparables à ceux de l'acier ordinaire faiblement allié. Ces propriétés physiques peuvent aider les ingénieurs à prendre en compte les propriétés thermiques, les caractéristiques de déformation et la rigidité mécanique des matériaux dans leurs conceptions.

Quelle est la résistance à la corrosion de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

La résistance à la corrosion de l'acier structurel à haute résistance au carbone B280VK est moyenne et sa résistance à la corrosion dépend principalement de la composition chimique, du traitement de surface et de l'environnement d'utilisation du matériau. Parce que l'acier B280VK contient moins d'éléments anti-corrosion tels que le chrome, sa résistance à la corrosion est relativement faible et il est sujet à l'oxydation et à la rouille dans les environnements humides ou acides.

Afin d'améliorer la résistance à la corrosion de l'acier B280VK, certaines mesures peuvent être prises pour protéger la surface du matériau avant utilisation, telles que la galvanisation, la pulvérisation de peinture anticorrosion, la pulvérisation d'agent antirouille et d'autres méthodes peuvent prolonger efficacement la durée de vie de le matériel. Dans le même temps, des précautions doivent également être prises pour éviter l'exposition à des milieux nocifs et une exposition prolongée à des environnements humides ou corrosifs pendant l'utilisation.

Quelles sont les caractéristiques de procédé de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

Les caractéristiques de procédé de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK sont les suivantes :

Bonne performance de traitement thermique: l'acier B280VK a de bonnes performances de traitement thermique, et les propriétés mécaniques et la structure requises peuvent être obtenues en contrôlant la température de chauffage et la vitesse de refroidissement.

Bonne soudabilité: L'acier B280VK a une bonne soudabilité et peut être soudé par des techniques de soudage conventionnelles, telles que le soudage à l'arc, le soudage sous protection gazeuse, etc.

Facile à traiter et à former : l'acier B280VK peut être traité et formé par des procédés d'usinage conventionnels (tels que le tournage, le fraisage, l'estampage, le pliage, etc.) et convient à la fabrication de diverses formes complexes de pièces et de composants.

Haute résistance et poids léger: l'acier B280VK a une haute résistance et une faible gravité spécifique, il peut donc être utilisé pour fabriquer des produits légers et à haute résistance, tels que la carrosserie automobile et la structure d'avion.

Large adaptabilité : les propriétés physiques et la composition chimique de l'acier B280VK peuvent être ajustées en fonction des différents environnements d'utilisation et besoins, de sorte qu'il a une plus grande adaptabilité.

Comment est fabriqué l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK ?

Le processus de fabrication de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK peut être divisé en trois étapes : la fabrication de l'acier, l'affinage et le laminage.

Étape de fabrication de l'acier : les matières premières de l'acier B280VK sont principalement de la fonte brute, de la ferraille et des alliages, etc. Ces matières premières subissent une réaction de réduction à haute température pour éliminer les impuretés et les substances impures afin d'obtenir de l'acier fondu de haute pureté.

Étape de raffinage : modifier la structure et les propriétés de l'acier en ajoutant une proportion appropriée d'éléments d'alliage et en ajustant la composition chimique. Dans le même temps, dans ce processus, la composition et les propriétés de l'acier peuvent être contrôlées par désoxydation sous vide, traitement de revenu et d'adoucissement de l'acier liquide, etc., afin de répondre aux différentes exigences d'utilisation.

Étape de laminage : après les processus de traitement thermique tels que la trempe et le revenu, l'acier B280VK est transformé en la forme et la taille requises, telles que les plaques, les profilés, les tuyaux, etc.

Il convient de noter que la fabrication de l'acier B280VK doit déterminer sa composition chimique spécifique et ses exigences de performances mécaniques, et concevoir le processus de production correspondant en fonction de ces exigences. Tout au long du processus de fabrication, un contrôle qualité strict est requis pour chaque maillon afin de garantir que la qualité et les performances du produit final répondent aux exigences de la norme.

Quelles sont les utilisations de l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK dans la construction automobile ?

L'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK a une large gamme d'utilisations dans la construction automobile, comprenant principalement les aspects suivants :

Structure de carrosserie : l'acier B280VK a les caractéristiques de haute résistance et de légèreté, et peut être utilisé pour fabriquer des châssis de carrosserie, des portes, des toits, des ailes avant et arrière et d'autres pièces.

Système de suspension : l'acier B280VK peut également être utilisé pour fabriquer diverses pièces du système de suspension automobile, telles que les bras de suspension, les supports d'amortisseur, les squelettes de roue, etc.

Composants du moteur : La haute résistance et la résistance à la chaleur de l'acier B280VK le rendent très approprié pour la fabrication de composants de moteur tels que les vilebrequins, les bielles, les arbres à cames, etc.

Système de carburant : l'acier B280VK peut également être utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant automobiles, des oléoducs et d'autres composants, avec une bonne étanchéité et une bonne résistance à la corrosion.

En bref, l'acier de construction à haute résistance au carbone B280VK a de nombreuses utilisations dans la construction automobile, ce qui peut améliorer la sécurité, le confort et l'économie des automobiles, et contribuer au développement durable de l'industrie automobile.