Abgeschreckter duktiler Stahl – HR600/980QP

Was ist abgeschreckter duktiler Stahl?

Basierend auf Martensit enthält es auch eine gewisse Menge Ferrit und etwa 8%-12% Restaustenit. Nutzen Sie den umwandlungsinduzierten Plastizitätseffekt von Restaustenit während der Verformung, um eine höhere Kaltverfestigungsleistung und ein höheres Dehnungsniveau zu erreichen. Verglichen mit hochfestem Stahl der gleichen Festigkeitsstufe weist abgeschreckter duktiler Stahl eine bessere Plastizität und Umformbarkeit auf.

Typische metallografische Struktur von QP-Stahl

Ist HR600/980QP ein abgeschreckter duktiler Stahl?

HR600/980QP ist ein typischer abgeschreckter duktiler Stahl, der speziell für strukturelle Anwendungen in der Automobilindustrie entwickelt wurde. Es wird üblicherweise durch ein Kaltwalzverfahren hergestellt und hat eine Streckgrenze von 600 MPa (Megapascal) und eine Zugfestigkeit von 980 MPa.

Das „HR“ in HR600/980QP steht für „Cold Rolled“, was bedeutet, dass der Stahl bei niedriger Temperatur verarbeitet wird, um seine Festigkeit und Haltbarkeit zu erhöhen. „600“ bezieht sich auf die Streckgrenze des Stahls, die Menge an Spannung, der ein Material standhalten kann, bevor es beginnt, sich plastisch zu verformen. „980“ bezieht sich auf die Zugfestigkeit von Stahl, d. h. die maximale Belastung, der ein Material standhalten kann, bevor es bricht.

Das „QP“ in HR600/980QP steht für „quenched and tempered“, was bedeutet, dass der Stahl auf eine hohe Temperatur erhitzt, dann abgeschreckt (abgeschreckt) und anschließend angelassen wird, um seine mechanischen Eigenschaften zu verbessern. Der durch dieses Verfahren hergestellte Stahl weist eine hervorragende Festigkeit, Zähigkeit und Formbarkeit auf, was ihn ideal für Automobilteile macht, die eine hohe Festigkeit und ein geringes Gewicht erfordern.

Welche chemische Zusammensetzung hat HR600/980QP-Stahl?

HR600/980QP-Stahl ist ein hochfester niedriglegierter (HSLA) Stahl, der üblicherweise in strukturellen Anwendungen in der Automobilindustrie verwendet wird. Die chemische Zusammensetzung von HR600/980QP-Stahl umfasst normalerweise:

Kohlenstoff (C): 0,12% – 0,22%

Silizium (Si): 0,50% max

Mangan (Mn): 1.00% – 2.00%

Phosphor (P): 0,030% max

Schwefel (S): 0,015% max

Chrom (HR): 0,50% – 0,80%

Molybdän (Mo): 0,10% max

Nickel (Ni): 0,50% max

Kupfer (Cu): 0,25% max

Aluminium (Al): 0,015% – 0,060%

Titan (Ti): 0,10% max

Vanadium (V): 0,15% max

Beachten Sie, dass die genaue Zusammensetzung je nach Stahlsorte und Stahlhersteller variieren kann.

Was sind die mechanischen Eigenschaften von HR600/980QP?

Die mechanischen Eigenschaften von HR600/980QP-Stahl sind wichtig, um seine Eignung für verschiedene Anwendungen zu bestimmen. Im Folgenden sind einige typische mechanische Eigenschaften dieses Stahls aufgeführt:

Streckgrenze (min.): 600 MPa (87.022 psi)

Zugfestigkeit (min.): 980 MPa (142.156 psi)

Dehnung (min): 14%

Flächenreduzierung (Minimum): 40%

Härte (Vickers HV, typisch): 280-350

Diese Eigenschaften werden durch eine Kombination aus chemischer Zusammensetzung, Verarbeitung und Wärmebehandlung des Stahls erreicht. Hohe Streckgrenze und Zugfestigkeit machen HR600/980QP-Stähle geeignet für strukturelle Anwendungen in der Automobilindustrie, wo Festigkeit und Gewichtsreduzierung wichtig sind. Eine hohe Dehnung und Querschnittsverringerung weisen auch auf eine gute Formbarkeit hin, die für Stanz- und Umformvorgänge im Herstellungsprozess wichtig ist.

Was ist das Prozessprinzip von HR600/980QP-Stahl?

Das Prozessprinzip von HR600/980QPQP-Stahl besteht darin, den Stahl bis zur Austenitisierungszone (oder Zweiphasenzone) zu erhitzen und eine Zeit lang dort zu halten, dann schnell auf Ms (Starttemperatur der martensitischen Umwandlung) und Mf (martensitische Umwandlung) abzukühlen Endtemperatur) zwischen der Abschrecktemperatur QT und warm halten, um eine angemessene Menge an Martensit zu erzeugen, dann die Temperatur auf die Trennwandtemperatur PT erhöhen, die höher als die Ms-Temperatur ist, und die Temperatur für eine Zeitdauer halten, um die Fertigstellung des Kohlenstoffs sicherzustellen -reicher Prozess des Restaustenits.

Wie ist die Raumtemperaturstruktur von HR600/980QP-Stahl?

Die Raumtemperaturstruktur von HR600/980QP-Stahl besteht hauptsächlich aus kohlenstoffarmem Lattenmartensit und kohlenstoffreichem Restaustenit.

Die Martensitstruktur garantiert nur die Festigkeit des Stahls. Der Restaustenit verbessert die Plastizität des Stahls aufgrund der durch Phasenumwandlung induzierten Plastizität während des Verformungsprozesses. Die maximale Festigkeit des Stahls kann 1500 MPa erreichen, während die entsprechende Dehnung immer noch 15% beträgt.

Wie wird HR600/980QP-Stahl wärmebehandelt?

Der Schlüssel zur Produktion von HR600/980QP-Stahl ist die Kontrolle der Wärmebehandlungstemperatur, einschließlich: Glührate, Glühtemperatur Q und -zeit, Abkühlrate und -temperatur des langsamen Abkühlabschnitts, Abschreckabkühlungsrate und -temperatur, Verteilungstemperatur und -zeit.

Bei der Produktion von HR600/980QP-Stahl werden eine höhere Erwärmungsrate, ein Zweiphasen-Zonenglühen und eine niedrigere langsame Abkühlungsrate und -temperatur verwendet, um die Einführung von Ferrit zu erleichtern, Austenit zu stabilisieren und die Dehnung zu erhöhen; Die Abkühlgeschwindigkeit ist schnell, die martensitische Struktur wird erhalten und der hochfeste Stahl ist garantiert.

Wofür wird HR600/980QP-Stahl in Automobilen verwendet?

Einige Anwendungen von HR600/980QP-Stahl in Automobilen umfassen:

Karosseriestruktur: Die hohe Festigkeit und gute Formbarkeit von HR600/980QP-Stahl machen ihn für die Automobilkarosseriestruktur geeignet. Es kann in Komponenten wie A-Säulen, B-Säulen, Dachreling und Schwellern verwendet werden und trägt zur Gesamtfestigkeit und Crashsicherheit des Fahrzeugs bei.

Fahrgestell und Aufhängung: HR600/980QP-Stahl kann auch für das Fahrgestell und die Aufhängung des Autos verwendet werden. Es kann zur Herstellung von Komponenten wie Querlenkern, Aufhängungsgestängen und Hilfsrahmen verwendet werden, um die Gesamtsteifigkeit und Haltbarkeit des Aufhängungssystems zu erhöhen.

Sicherheitsteile: HR600/980QP-Stahl hat eine hohe Festigkeit und gute Formbarkeit und eignet sich für Sicherheitsteile wie Türbalken, Balken und Stoßstangenverstärkungen. Diese Komponenten tragen dazu bei, Energie während eines Unfalls zu absorbieren und zu verteilen, wodurch die Insassen des Fahrzeugs geschützt werden.

Motor- und Getriebesystem: In einigen Fällen kann HR600/980QP-Stahl auch im Motor- und Getriebesystem von Automobilen verwendet werden. Es kann zur Herstellung von Getriebezahnrädern, Kurbelwellen, Nockenwellen und anderen Komponenten verwendet werden, um die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit des Motor- und Getriebesystems zu verbessern.

Insgesamt machen die hohe Festigkeit und gute Formbarkeit von HR600/980QP-Stahl ihn zu einem vielseitigen Material für verschiedene Automobilanwendungen, das zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit, Haltbarkeit und Gesamtleistung beiträgt.

Was sind die Lieferstandards für abgeschreckten duktilen Stahl?

Baosteel kann gemäß den Anforderungen international gebräuchlicher Normen wie europäischer Norm, amerikanischer Norm oder JIS oder gemäß den Normen oder Anforderungen der Benutzer liefern oder die folgenden Baosteel-Normen für die Lieferung übernehmen.

Stahlsorte	YS ab Rpo2. MPa	TS Rm, MPa ≧	EL≧
HC600/980QP(E+Z)	600~850	980	15
HC600/980QP-EL(E+Z)	600-850	980	20
HC820/1180QP(E+Z)	820~1100	1180	8
HC820/1180QP-EL(E+Z)	820~1100	1180	14
HC1100/1470QP	1100~1400	1470	13

1. A.Bei nicht ausgeprägter Streckgrenze gelten die Werte von Rp0,2Andernfalls gelten die Werte von Rel.

B. Garantiert für Zugproben Nr. 5 gemäß Standard JIS 22241 mit der Zugachse senkrecht zur Walzrichtung. Hinweis: Bitte bestätigen Sie die Spezifikationen des Produkts vor der offiziellen Bestellung. Die Spezifikationen sind verhandelbar.

Was sind die Anwendungsfälle von HR600/980QP-Stahl?

Gegenwärtig hat Baosteel QP-Stahl eine relativ vollständige Produktserie mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen wie Nichtbeschichtung, Feuerverzinkung und Zinklegierung entwickelt; 980 MPa, 1180 MPa und andere Festigkeitsstufen; Es kann den individuellen Bedürfnissen verschiedener Anwender gerecht werden: Die folgende Abbildung zeigt mehrere Anwendungsfälle von HR600/980QP-Stahl im Automobilbau:

(a) B-Säulenverstärkung (linker Teil/rechter Teil), Material 980 QP; Dicke: 2,0 mm;

(b) B-Säulen-Innenteil, Material 980QP; Dicke: 1,2 mm;

(c) Bodenlängsträger vorn, Material 980 QP; Dicke: 1,8 mm;

(d) Türinnenblech (linkes Teil/rechtes Teil), Material 980 QP; Dicke: 1,0 mm.

SOLUCKY Iron and Steel Trading Co., Ltd. legt als designierter Händler von Baosteel, dem designierten Vertragsnutzer von Maanshan Iron and Steel, Shougang und VAMA, mehr Wert auf die Produktqualität. Das Unternehmen verwendet ausschließlich hochwertige Materialien, sorgfältige Verarbeitung, ausgereifte Technologie und die Produktqualität wird von technischem Personal auf allen Ebenen überprüft. Wenn Sie auf der Suche nach einem geeigneten abgeschreckten duktilen Stahl sind oder Fragen zum Thema Stahl haben, können Sie uns gerne zur Beratung kontaktieren und freuen sich auf Ihren Anruf!