焼入れダクタイル鋼 – HR600/980QP

ダクタイル鋼焼入れとは?

マルテンサイトをベースに、一定量のフェライトと8%~12%程度の残留オーステナイトも含んでいます。変形時の残留オーステナイトによる変態誘起塑性効果を利用し、より高い加工硬化性能と伸びレベルを実現。同じ強度レベルの高強度鋼と比較して、焼入れダクタイル鋼はより優れた可塑性と成形性を備えています。

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典型的な QP 鋼の金属組織

HR600/980QPは焼入れダクタイル鋼ですか?

HR600/980QP は、自動車構造用途向けに特別に設計された代表的な焼入れダクタイル鋼です。通常、冷間圧延プロセスによって製造され、降伏強度は 600 MPa (メガパスカル)、引張強度は 980 MPa です。

HR600/980QP の「HR」は「Cold Rolled」の略で、鋼を低温で加工して強度と耐久性を高めることを意味します。 「600」は鋼の降伏強さを指し、材料が塑性変形を開始する前に耐えることができる応力の量です。 「980」は鋼の引張強度を指し、材料が壊れる前に耐えることができる最大応力です。

HR600/980QPの「QP」は「quenched and tempered」の略で、鋼を高温に加熱し、焼き入れ(焼き入れ)、焼き戻しを行い、機械的性質を向上させることを意味します。この製法で製造された鋼は、強度、靭性、成形性に優れており、高強度・軽量化が求められる自動車部品に最適です。

HR600/980QP 鋼の化学組成は何ですか?

HR600/980QP 鋼は、自動車産業の構造用途で一般的に使用される高強度低合金 (HSLA) 鋼です。通常、HR600/980QP 鋼の化学組成には次のものが含まれます。

カーボン(C):0.12%~0.22%

シリコン (Si): 0.50% max

マンガン (Mn): 1.00% – 2.00%

リン (P): 0.030% max

硫黄 (S): 最大 0.015%

クロム (HR): 0.50% – 0.80%

モリブデン (Mo): 0.10% max

ニッケル(Ni):最大0.50%

銅 (Cu): 最大 0.25%

アルミニウム (Al): 0.015% – 0.060%

チタン (Ti): 0.10% 最大

バナジウム (V): 最大 0.15%

正確な組成は、鋼の特定のグレードやメーカーによって異なる場合があることに注意してください。

HR600/980QPの機械的特性は?

HR600/980QP 鋼の機械的特性は、さまざまな用途への適合性を判断する上で重要です。以下は、この鋼のいくつかの典型的な機械的特性です。

降伏強度 (最小): 600 MPa (87,022 psi)

引張強度 (最小): 980 MPa (142,156 psi)

伸び(分):14%

面積削減(最小):40%

硬度 (ビッカース HV、標準): 280-350

これらの特性は、鋼の化学組成、加工、および熱処理の組み合わせによって達成されます。高い降伏強度と引張強度により、HR600/980QP 鋼は、強度と軽量化が重要な自動車産業の構造用途に適しています。高い伸びと面積の減少は、製造プロセスにおけるスタンピングおよび成形操作にとって重要な良好な成形性も示します。

HR600/980QP鋼の加工原理は?

HR600/980QPQP 鋼のプロセス原理は、鋼をオーステナイト化ゾーン (または 2 相ゾーン) まで加熱し、一定時間保持した後、Ms (マルテンサイト変態開始温度) と Mf (マルテンサイト変態開始温度) まで急速に冷却することです。終了温度) 急冷温度 QT の間で適切な量のマルテンサイトを生成し、それを保温してから、温度を Ms 温度よりも高い分割温度 PT に上げ、一定期間温度を維持して、炭素の完全性を確保します。 -残留オーステナイトの豊富なプロセス。

HR600/980QP鋼の常温構造は?

HR600/980QP 鋼の室温組織は、主に炭素の少ないラス マルテンサイトと炭素の豊富な残留オーステナイトです。

マルテンサイト構造は鋼の強度のみを保証します。残留オーステナイトは、変形プロセス中の相変態誘導可塑性により、鋼の可塑性を向上させます。鋼の最大強度は 1500MPa に達することができますが、対応する伸びは 15% のままです。

HR600/980QP 鋼はどのように熱処理されますか?

HR600/980QP 鋼の生産の鍵は、焼鈍加熱速度、焼鈍温度 Q と時間、徐冷セクションの冷却速度と温度、急冷冷却速度と温度、分配温度と分配時間を含む熱処理温度制御です。

HR600/980QP 鋼の製造では、フェライトの導入を促進し、オーステナイトを安定させ、伸びを高めるために、より高い加熱速度、2 相ゾーン焼鈍、およびより低い徐冷速度と温度が使用されます。冷却速度が速く、マルテンサイト組織が得られ、高強度鋼が保証されます。

自動車における HR600/980QP 鋼の用途は何ですか?

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自動車での HR600/980QP 鋼の用途には次のようなものがあります。

車体構造: HR600/980QP 鋼の高強度と良好な成形性により、自動車の車体構造に適しています。 A ピラー、B ピラー、ルーフ レール、ロッカー パネルなどのコンポーネントに使用でき、車両の全体的な強度と耐衝撃性に貢献します。

シャーシとサスペンション: HR600/980QP スチールは、車のシャーシとサスペンションにも使用できます。コントロールアーム、サスペンションリンケージ、サブフレームなどのコンポーネントの製造に使用して、サスペンションシステムの全体的な剛性と耐久性を向上させることができます。

安全部品:HR600/980QP鋼は高強度で成形性に優れ、ドアビーム、ビーム、バンパーリインフォースメントなどの安全部品に適しています。これらのコンポーネントは、衝突時にエネルギーを吸収および分散するのに役立ち、車両の乗員を保護するのに役立ちます。

エンジンとトランスミッション システム: 場合によっては、HR600/980QP 鋼は自動車のエンジンとトランスミッション システムにも使用できます。エンジンとトランスミッションシステムの全体的な強度と耐久性を向上させるために、トランスミッションギア、クランクシャフト、カムシャフト、およびその他のコンポーネントの製造に使用できます。

全体として、HR600/980QP 鋼の高強度と優れた成形性により、さまざまな自動車用途向けの用途の広い材料となり、車両の安全性、耐久性、および全体的な性能の向上に役立ちます。

ダクタイル焼入れ鋼の供給基準は?

宝鋼は、ヨーロッパ規格、アメリカ規格、JISなどの国際共通規格の要件に従って、またはユーザーの規格または要件に従って供給するか、次の宝鋼規格を採用して供給できます。

鋼種 YS ab

Rpo2。 MPa

TS

Rm、MPa≧

EL≧
HC600/980QP(E+Z) 600~850 980 15
HC600/980QP-EL(E+Z) 600-850 980 20
HC820/1180QP(E+Z) 820~1100 1180 8
HC820/1180QP-EL(E+Z) 820~1100 1180 14
HC1100/1470QP 1100~1400 1470 13
  1. A. 降伏点が顕著でない場合は Rp0.2 の値が適用されます。それ以外の場合は、Rel の値が適用されます。

B.JIS 22241規格に準拠し、引張軸が圧延方向に垂直なNo.5引張試験片を保証します。仕様は応相談です。

HR600/980QP鋼の適用事例は?

現在、宝鋼QP鋼は、非コーティング、溶融亜鉛めっき、亜鉛合金などのさまざまな性能特性を備えた比較的完全な製品シリーズを開発しています。 980MPa、1180MPa および他の強度レベル;さまざまなユーザーの個々のニーズを満たすことができます。次の図は、自動車製造における HR600/980QP 鋼のいくつかの適用例を示しています。

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(a) B ピラー補強材 (左部分/右部分)、材料 980 QP;厚さ: 2.0mm;

(b) B ピラー内部、材質 980QP。厚さ: 1.2mm;

(c) フロント フロア サイド メンバー、材料 980 QP。厚さ: 1.8mm;

(d) インナー ドア パネル (左ピース/右ピース)、材質 980 QP。厚さ:1.0mm。

SOLUCKY Iron and Steel Trading Co., Ltd.は、馬鞍山鉄鋼、Shougang、VAMAの指定契約ユーザーである宝鋼の指定代理店として、製品の品質にもっと注意を払っています。同社は高品質の素材、細心の注意を払った職人技、成熟した技術を厳密に使用しており、製品の品質はあらゆるレベルの技術者によってチェックされています。適切な焼入れダクタイル鋼をお探しの場合、または鋼に関するご質問がある場合は、ご相談ください。お電話をお待ちしております。