BR650/780CP es un acero multifásico laminado en frío de alta resistencia que se caracteriza por su alta resistencia y excelente ductilidad y formabilidad. Este acero se utiliza habitualmente en la industria del automóvil para la fabricación de carrocerías y piezas estructurales de carrocería. En su nombre, BR significa "Bake Hardening Response", lo que significa que el acero se volverá más duro después de ser horneado a alta temperatura, mejorando su resistencia y formabilidad. 650 y 780 se refieren respectivamente al límite elástico y la resistencia a la tracción del acero (en MPa).

Qué es el acero multifásico: Se basa principalmente en la estructura de bainita y (o) ferrita, y generalmente distribuye una pequeña cantidad de estructura de martensita, austenita retenida y perlita. Los granos son finos y la resistencia a la tracción es alta. En comparación con el acero de doble fase con la misma resistencia a la tracción, su límite elástico es significativamente mayor y también tiene las características de alto rendimiento de flexión y expansión del orificio. Este acero tiene una alta capacidad de absorción de energía y una alta capacidad de deformación residual.

¿Cuál es la composición química de BR650/780CP?

Carbono (C): 0.10%~0.16%

Silicio (Si): 0.50%~1.50%

Manganeso (Mn): 1.50%~2.50%

Fósforo (P): ≤0.030%

Azufre (S): ≤0.030%

Cromo (Cr): ≤0.30%

Molibdeno (Mo): ≤0.10%

Cobre (Cu): ≤0.50%

Aluminio (Al): ≤0.10%

Titanio (Ti): ≤0.20%

¿Cuáles son las propiedades mecánicas de BR650/780CP?

Límite elástico: 650MPa

Resistencia a la tracción: 780MPa

Alargamiento: ≥12%

Resistencia al impacto: ≥30J (-40°C)

Dureza: 180~220HB

El acero BR650/780CP tiene alta resistencia y excelente ductilidad y formabilidad, y también tiene una capacidad de respuesta de endurecimiento por alto revenido. En la industria automotriz, este acero se usa comúnmente en la fabricación de carrocerías de automóviles y partes estructurales de carrocerías de automóviles, lo que puede mejorar la resistencia y el rendimiento de seguridad de la carrocería del automóvil, reducir el peso de la carrocería y mantener una buena formabilidad.

¿Cuáles son las ventajas de BR650/780CP?

El acero multifase BR650/780CP es un acero de alta resistencia y tenacidad con buen rendimiento de soldadura. Ampliamente utilizado en la construcción, el transporte, la fabricación de maquinaria y otros campos.

Las principales ventajas del acero en fase compuesta BR650/780CP son:

  1. Excelentes propiedades mecánicas. Este acero tiene alta resistencia y tenacidad, y puede mantener un buen rendimiento en diversas condiciones adversas.
  2. Buena soldabilidad. Este acero es fácil de soldar y moldear, lo que lo hace adecuado para una variedad de aplicaciones que requieren soldadura.
  3. Buena resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste. Este acero tiene una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste, lo que lo hace ideal para su uso en entornos hostiles o en aplicaciones donde la confiabilidad es fundamental.

¿Cómo se fabrica la BR650/780CP?

El acero BR650/780CP se fabrica mediante el siguiente proceso:

Preparación de la materia prima: mezcle varias materias primas de acuerdo con la relación de fórmula diseñada y realice un pretratamiento para su uso en el proceso posterior.

Fabricación de acero: utilizando el proceso básico de fabricación de acero, las materias primas se calientan a una temperatura alta para fundirlas y realizar operaciones de desoxidación, eliminación de impurezas, mezclas y otras para obtener acero fundido de alta calidad.

Colada continua: el acero fundido obtenido de la fabricación de acero se vierte continuamente en losas, y la estructura y el tamaño de las losas se controlan ajustando los parámetros del proceso del cristalizador.

Laminación en caliente: calentar y laminar la losa para procesarla en una placa de acero laminada en caliente con un cierto espesor.

Laminación en frío: la laminación en frío se realiza sobre chapas de acero laminadas en caliente para reducir aún más su espesor, y mediante el control de los parámetros del proceso de laminación se obtiene una estructura en dos fases.

Recocido continuo: el recocido continuo se realiza en láminas de acero laminadas en frío para restaurar la plasticidad y ductilidad del material y, al mismo tiempo, ajustar la estructura y las propiedades del acero mediante el control de los parámetros del proceso de recocido.

Bobinado de correa: enrolle la placa de acero recocido en un carrete para su posterior procesamiento.

Procesamiento y conformado: El corte, el doblado, la soldadura y otros procesos se realizan en el material enrollado para fabricar carrocerías de automóviles y partes estructurales de carrocerías.

¿Cómo se galvaniza BR650/780CP?

El proceso de galvanizado del acero BR650/780CP se suele dividir en los siguientes pasos:

Tratamiento de la superficie: la superficie del acero BR650/780CP debe limpiarse y decaparse primero para eliminar los óxidos, la grasa y las impurezas de la superficie, a fin de garantizar la suavidad y limpieza de la superficie.

Pretratamiento: después del tratamiento de la superficie, la bobina o placa de acero BR650/780CP generalmente necesita un pretratamiento para facilitar la adhesión y protección de la capa galvanizada. El pretratamiento generalmente incluye limpieza electrolítica, secado y otros pasos.

Galvanizado ferroso fundido: pase la bobina o placa de acero pretratada a través de una máquina de galvanizado para el galvanizado ferroso fundido, que es uno de los métodos de galvanizado más utilizados. En este proceso, las bobinas o placas de acero se sumergen en una solución de galvanizado ferroso fundido y la capa de zinc se adhiere a la superficie de acero mediante electrólisis.

Galvanizado por inmersión en caliente: El galvanizado por inmersión en caliente es otro método de galvanizado comúnmente utilizado. Su principio básico es sumergir la bobina o placa de acero pretratada en líquido de zinc fundido, de modo que el zinc forme una capa de aleación de zinc y hierro en la superficie del acero. capa.

Galvanizado: El galvanizado es otro método de galvanizado comúnmente utilizado. Su principio básico es rociar polvo de zinc o pintura de zinc sobre la superficie de acero para formar una capa de zinc al rociar la bobina o placa de acero pretratada.

Al galvanizarse, la bobina o placa de acero puede obtener una mejor resistencia a la corrosión y vida útil mientras mantiene buenas propiedades mecánicas.

¿Cuáles son los recubrimientos de BR650/780CP?

Después de galvanizar el acero BR650/780CP, los recubrimientos comunes incluyen:

Galvanizado por inmersión en caliente (Recubrimiento de zinc por inmersión en caliente): El galvanizado por inmersión en caliente es uno de los métodos de galvanizado comunes para el acero BR650/780CP, y la capa de zinc formada por él es principalmente una capa de aleación de zinc y hierro. Esta capa de zinc tiene buena resistencia a la corrosión y adhesión, lo que puede mejorar la vida útil y la durabilidad del acero BR650/780CP.

Recubrimiento de zinc electrochapado (Recubrimiento de zinc electrochapado): El recubrimiento de zinc electrochapado es un método de galvanización en el que se recubre una capa de zinc en la superficie del acero BR650/780CP mediante electrólisis. A diferencia del galvanizado por inmersión en caliente, la capa de zinc obtenida por electrogalvanización es principalmente una capa de zinc puro, que tiene buena apariencia y brillo, pero una resistencia a la corrosión relativamente baja.

Recubrimiento de cromo: El cromado es un método de tratamiento de recubrimiento para cromar la superficie del acero BR650/780CP. La capa cromada tiene una resistencia a la corrosión y una resistencia a la oxidación extremadamente fuertes, lo que puede mejorar la vida útil y la calidad de apariencia del acero BR650/780CP.

Recubrimiento de níquel: El niquelado es un método de tratamiento de recubrimiento para enchapar níquel en la superficie del acero BR650/780CP. El niquelado tiene una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste, lo que puede mejorar la vida útil y la durabilidad del acero BR650/780CP.

Recubrimiento de aleación: el recubrimiento de aleación es un método de tratamiento de recubrimiento en el que se recubren capas de aleación de diferentes materiales en la superficie del acero BR650/780CP. Las diferentes capas de aleación tienen diferentes propiedades, y se puede seleccionar el recubrimiento de aleación adecuado de acuerdo con los requisitos específicos de la aplicación para mejorar la vida útil y el rendimiento del acero BR650/780CP.

Los anteriores son los tipos de revestimiento comunes del acero BR650/780CP. Los diferentes recubrimientos tienen diferentes propiedades y características, y el tipo de recubrimiento adecuado se puede seleccionar de acuerdo con los requisitos específicos de la aplicación.

¿Cómo se utiliza la BR650/780CP como pieza de automóvil?

El acero BR650/780CP tiene alta resistencia y conformabilidad, y es adecuado para la fabricación de diversas partes de automóviles, como paneles interiores de puertas, estructuras de soporte de carrocería, sistemas de suspensión, capós, marcos y chasis, etc.

Panel interior de la puerta: El acero BR650/780CP se puede utilizar para fabricar el panel interior de la puerta de los automóviles. Su alta resistencia puede aumentar la rigidez y el rendimiento de seguridad de la puerta, y su buena formabilidad puede garantizar la forma compleja y la apariencia fina del panel interior de la puerta.

Estructura de soporte de la carrocería: el acero BR650/780CP se puede utilizar para fabricar estructuras de soporte de carrocerías de automóviles, como pilares B, pilares C, etc. Su alta resistencia y buena formabilidad pueden mejorar la rigidez y la estabilidad de la carrocería.

Sistema de suspensión: el acero BR650/780CP se puede utilizar para fabricar sistemas de suspensión de automóviles, como brazos de suspensión, placas de resorte, etc. Su alta resistencia puede mejorar la capacidad de carga y la durabilidad del sistema de suspensión.

Cubierta del motor: el acero BR650/780CP se puede usar para fabricar la cubierta del motor del automóvil, su alta resistencia puede mejorar el rendimiento de seguridad y la durabilidad de la cubierta del motor, y la buena conformabilidad puede garantizar la calidad de apariencia de la cubierta del motor.

Armazón y chasis: el acero BR650/780CP se puede utilizar para fabricar el armazón y el chasis de los automóviles. Su alta resistencia y excelente durabilidad pueden mejorar el rendimiento de seguridad y la vida útil de los vehículos.

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