Acier de voiture
So-Lucky Steel présente de nombreux types d'aciers avancés à haute résistance pour l'industrie automobile, fournissant différentes normes d'aciers automobiles, telles que Norme américaine, Europe Standard, Janpanese Standard et de nombreuses normes chinoises, pour atteindre vos objectifs d'allégement et de performances en cas de collision.
So-Lucky Steel fournit un grand nombre de nuances standard d'aciers automobiles à haute résistance avec des centaines de variations, de sorte que pour répondre GMW,FE, TSG,GS, VW, spécifiques VDA, SAE, EN, JIS et acier automobile aux normes OEM.
Traitement de l'acier automobile
Lors du traitement de la tôle d'acier automobile, nous devons d'abord effectuer un formage par emboutissage et presser la tôle d'acier dans la forme et la taille requises par les pièces. Le formage par emboutissage de tôles minces est un processus très complexe, qui est lié aux propriétés mécaniques de la tôle d'acier, aux conditions de contact et de frottement entre la tôle d'acier et la matrice, aux paramètres de la matrice et de la presse, etc.
La première préoccupation concerne les propriétés mécaniques de base de la tôle d'acier, notamment la limite d'élasticité, la résistance à la traction, l'allongement, la valeur R et la valeur n. D'une manière générale, un allongement élevé, une valeur R élevée et une valeur N élevée sont propices à la formation par emboutissage.
Produit en acier automobile
Série d'acier automobile
VW50065
GS93032-3
GMW2M-ST-S
MBN11251
WSS-M1A365/67/68
Norme Tesla
Norme japonaise
VDA
Obtenez plus de séries d'acier automobile
Il y a beaucoup de personnel de marketing qualifié et une équipe de service de traitement qualifiée dans notre société. Réseau de vente et réseau de service sur les produits Automotive Steel dans le monde entier. Profitez de nos clients chaleureux avec d'excellents produits et des services de traitement rapides et pratiques à tout moment.
Cvieux roulé
Le matériel: WSS-M1A368-A11 CRDP450
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
250-320 | ≥450 | ≥30 | ≥0.16 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A12 CRDP500
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
290-390 | ≥490 | ≥27 | ≥0.15 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A13 CRDP600
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
340-440 | ≥590 | ≥22 | ≥0.14 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A14 CRDP800
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
420-550 | ≥780 | ≥17 | ≥0.11 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A15 CRDP1000
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
550-700 | ≥980 | ≥10 | ≥0.06 | ≥30 | 2.5T |
Le matériau : WSS-M1A368-A21 DP600LY
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
280-380 | ≥590 | ≥23 | ≥0.14 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A22 DP600HY
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
420-500 | ≥590 | ≥19 | ≥0.08 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A23 DP700HY
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
550-660 | ≥690 | ≥15 | ≥0.06 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A24 DP800HY
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
500-650 | ≥780 | ≥17 | ≥0.06 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A25 DP1000HY
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
650-900 | ≥980 | ≥10 | ≥30 |
Hpas roulé
Le matériel: WSS-M1A368-A31 HRDP600
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
330-450 | ≥580 | ≥22 | ≥0.14 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A32 HRDP800
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
450-610 | ≥780 | ≥16 | ≥0.11 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A41 HRFB450
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | IL |
300-380 | ≥450 | ≥28 |
Le matériel: WSS-M1A368-A42 HRFB600
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | IL |
440-620 | ≥580 | ≥17 | ≥0.08 | ≥75 |
Le matériel: WSS-M1A368-A43 HRFB800
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | IL |
600-800 | ≥780 | ≥15 | ≥0.07 | ≥55 |
Cvieux roulé
Le matériel: WSS-M1A368-A51 CRTR600
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | BH |
380-480 | ≥590 | ≥29 | ≥0.20 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A52 CRTR700
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | BH |
410-530 | ≥690 | ≥27 | ≥0.19 | ≥30 |
Le matériel: WSS-M1A368-A53 CRTR800
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | BH |
440-600 | ≥780 | ≥23 | ≥0.15 | ≥30 |
Le matériel : WSS-M1A368-A61 CRMP800
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
600-700 | ≥780 | ≥10 | ≥30 |
Le matériel : WSS-M1A368-A62 CRMP1000
Propriété mécanique | |||||
YS | TS | EL | n | BH | BR |
700-900 | 980-1100 | ≥8 | ≥30 | 2.5T |
Hpas roulé
Le matériel : WSS-M1A368-A71 HRMP800
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | BH |
650-800 | ≥780 | ≥10 | ≥30 |
Le matériel : WSS-M1A368-A72 HRMP1000
Propriété mécanique | ||||
YS | TS | EL | n | BH |
720-920 | ≥950 | ≥9 | ≥30 |
Cvieux roulé
Le matériel : WSS-M1A368-A81 CRMS900
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
700-1000 | ≥900 | ≥3 | 4T |
Le matériel : WSS-M1A368-A82 CRMS1100
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
860-1100 | ≥1100 | ≥3 | 4T |
Le matériel : WSS-M1A368-A83 CRMS1300
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
1030-1300 | ≥1300 | ≥2 | 4T |
Le matériel : WSS-M1A368-A84 CRMS1500
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
1200-1500 | ≥1500 | ≥2 | 4T |
Hpas roulé
Le matériel: WSS-M1A368-A91 HRMS1200
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
900-1150 | ≥1200 | ≥5 | 4T |
Le matériel: WSS-M1A368-A92 HRMS1400
Propriété mécanique | |||
YS | TS | EL | BR |
1050-1250 | ≥1400 | ≥5 | 4T |
FAQ sur l'acier automobile
Qu'est-ce que l'acier automobile ?
L'acier automobile est un type d'acier utilisé dans la construction d'automobiles. C'est un métal solide et durable qui peut résister aux rigueurs du processus de fabrication automobile, ainsi qu'à l'usure d'une utilisation quotidienne. L'acier automobile est disponible dans une variété de nuances et d'épaisseurs, en fonction des besoins spécifiques du constructeur automobile. Les nuances d'acier automobile les plus courantes sont l'acier doux, l'acier faiblement allié à haute résistance (HSLA) et l'acier inoxydable. L'acier doux est le type d'acier automobile le moins cher et le plus couramment utilisé. L'acier HSLA est plus cher que l'acier doux, mais il est également plus résistant à la corrosion et aux dommages. L'acier inoxydable est l'acier automobile le plus cher, mais il offre la meilleure protection contre la rouille et la corrosion. Les constructeurs automobiles utilisent généralement une combinaison de ces différents types d'acier automobile pour créer un véhicule à la fois solide et durable.
Quels sont les avantages d'utiliser l'acier Car?
L'acier automobile est un type d'acier couramment utilisé dans l'industrie automobile. Il est connu pour sa résistance et sa durabilité, ce qui en fait un matériau idéal pour les pièces automobiles telles que les cadres et les panneaux de carrosserie. L'acier automobile peut également être facilement soudé et façonné en différentes formes, ce qui en fait un matériau polyvalent pour la fabrication automobile. De plus, l'acier automobile est résistant à la rouille et à la corrosion, ce qui en fait un matériau durable qui peut résister aux éléments. En conséquence, l'acier automobile est un excellent choix pour ceux qui recherchent un matériau durable et fiable pour leurs pièces automobiles.
Comment l'acier automobile est-il fabriqué ?
L'acier automobile est fabriqué en combinant du fer avec d'autres éléments pour créer un métal solide et durable. Le processus commence par l'extraction du minerai de fer du sol. Ce minerai est ensuite raffiné en fonte brute, qui est utilisée comme ingrédient principal dans l'acier automobile. Pour créer de l'acier automobile, la fonte brute est combinée avec du carbone et d'autres éléments dans un four. La recette exacte varie en fonction du type d'acier automobile créé. Une fois les ingrédients combinés, ils sont chauffés à une température extrêmement élevée. Ce processus crée un métal solide et résistant qui peut être utilisé pour construire des carrosseries de voitures et d'autres pièces. L'acier automobile est un élément essentiel du processus de fabrication automobile et il joue un rôle essentiel pour garantir la sécurité et la durabilité des voitures.
Quels sont les différents types d'acier automobile ?
L'acier automobile fait référence au type d'acier utilisé dans la construction de carrosseries et de pièces automobiles. Il existe trois principaux types d'acier automobile : l'acier doux, l'acier faiblement allié à haute résistance (HSLA) et l'acier à ultra haute résistance (UHS). L'acier doux est le type d'acier automobile le plus courant et est généralement utilisé pour les panneaux de carrosserie. L'acier HSLA est un type d'acier de voiture solide et léger qui est souvent utilisé pour les châssis de voiture. L'acier UHS est le type d'acier automobile le plus résistant et est généralement utilisé pour les pièces critiques pour la sécurité telles que les ancrages de ceinture de sécurité et les boîtiers d'airbag. Lors du choix de l'acier automobile, les fabricants doivent tenir compte de la résistance, du poids, du coût et de la résistance à la corrosion. L'utilisation du mauvais type d'acier de voiture peut entraîner de graves problèmes, tels que la rouille prématurée ou des pièces trop faibles pour résister aux chocs.
Comment choisir le bon acier de voiture pour mon projet?
Il y a quelques éléments à prendre en compte lors du choix de l'acier automobile pour un projet. Le premier est le type d'acier. Il existe trois types d'acier automobile : doux, moyen et à haute teneur en carbone. L'acier doux est le type le plus courant et convient à la plupart des projets. L'acier à moyenne teneur en carbone est plus solide et plus durable, ce qui en fait un bon choix pour les panneaux de carrosserie. L'acier à haute teneur en carbone est le type le plus résistant, mais il est également plus difficile à travailler. La deuxième chose à considérer est l'épaisseur de l'acier. Les feuilles plus fines sont plus faciles à travailler mais peuvent ne pas être aussi solides que les feuilles plus épaisses. Enfin, considérez la finition de l'acier de la voiture. L'acier de voiture enduit de poudre est plus résistant à la corrosion et aux rayures, ce qui en fait un bon choix pour les carrosseries de voiture. En tenant compte de ces facteurs, vous pouvez choisir le bon acier automobile pour votre projet.
Comment entretenir l'acier de voiture ?
Tout propriétaire de voiture vous dira qu'il est important de prendre soin de sa voiture. Non seulement cela lui permet de garder son meilleur aspect, mais cela aide également à protéger sa valeur. En ce qui concerne l'acier de voiture, il y a quelques étapes simples que vous pouvez suivre pour le garder en bon état. Tout d'abord, lavez régulièrement votre voiture. Cela aidera à éliminer toute saleté ou crasse qui pourrait corroder la surface. Deuxièmement, cirez votre voiture régulièrement. Cela créera une barrière protectrice contre les éléments. Enfin, évitez d'utiliser des nettoyants agressifs ou des abrasifs sur l'acier de la voiture. Ceux-ci peuvent endommager la finition et rendre la voiture plus sensible à la rouille. En suivant ces conseils simples, vous pouvez garder l'acier de votre voiture à son meilleur pour les années à venir.
Quelles sont les utilisations courantes de l'acier automobile ?
L'acier automobile est un type d'acier couramment utilisé dans l'industrie automobile. C'est un métal solide et durable qui peut résister à beaucoup d'usure. L'acier de voiture est souvent utilisé pour fabriquer des pièces de voiture, telles que des carrosseries de voiture, des portes de voiture et des roues de voiture. Il est également utilisé pour fabriquer des moteurs de voiture et des transmissions de voiture. L'acier automobile est un métal très polyvalent et peut être utilisé dans une variété d'applications différentes.
Où puis-je acheter de l'acier pour voiture ?
Si vous recherchez de l'acier pour voiture, le mieux est de vous rendre dans votre magasin de pièces automobiles local. La plupart des magasins qui vendent des pièces automobiles proposent également de l'acier pour voitures. Vous pouvez également vérifier auprès de votre fournisseur d'acier local. Ils n'ont peut-être pas d'acier automobile en stock, mais ils peuvent peut-être le commander pour vous. Enfin, vous pouvez vérifier en ligne. Il existe un certain nombre de détaillants en ligne qui vendent de l'acier automobile. Une fois que vous avez trouvé un détaillant, vous devrez sélectionner le type d'acier automobile dont vous avez besoin. Les types les plus courants sont l'acier doux, l'acier inoxydable et l'acier à outils. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients, alors assurez-vous de faire vos recherches avant de faire un achat.